30海里外都還會微微震動。
施佩上將知道敵人肯定會報復，倒也不敢再在坎拿大領海多停留，當即就掉頭往正南方折返。
此後數日，他東躲西藏，9月5日，在正南方500海里外的百慕達群島海域，遇到了另一支運輸船隊，才算是再次開張，又取得些許戰果。
不過這一次的敵人並不都是掛著協約國各國旗幟的，也有醜國的船。
施佩按照國際法，無法直接不加警告就擊沉醜國船，所以要求對方接受臨檢。
檢查過後，確認對方確實運輸了違反戰爭法的武器，施佩才把醜國船員押上救生艇，取證送走後將商船擊沉。
因為這次有俘虜醜國船員，施佩也趁機在送走前拷問打聽了一些訊息，這才知道，佈列顛尼亞人已經在9月4日宣佈2艘「聲望級」戰列巡洋艦已經緊急入役、並駛出母港執行截殺任務！
而且布國海軍大臣愛德華卡森已經公開講話宣誓，非要擊沉德瑪尼亞破交艦隊不可！
除了發誓要消滅破交艦隊以外，布國海軍聯合法蘭克海軍，近期還被迫公佈了很多安全航運的整改措施，比如以後武器和危化品海運必須有專門單獨的港口，不能和民用商港混裝一而這無疑也會整個增加布、法海運系統的成本和風險性。
之前「蒙特—布蘭科號」等炸藥船之所以選擇在民用商貿碼頭裝卸貨，為的就是掩人耳目，不讓人知道它運的是炸藥，以免被間諜盯上然後通知德瑪尼亞潛艇截殺。
「蒙特—布蘭科號」等炸藥船，戰時甚至都沒有掛紅色示意危險的旗幟，也沒有按規定在船上刷危化品的警示符號，所以地球位面它才會被另一艘商船撞了、最後導致起火洩露爆炸（史實）。
要是它有把船刷成紅色警示，其他船哪裡敢靠近它找死？所以這事兒的本質，就是為了不讓敵人的潛艇識別出什麼船裝了危化品而遭到重點打擊，所以故意用其他正常的民用船、民用碼頭當肉盾分攤仇恨。
結果這次「什一抽殺」的潛艇倒是沒遇到，卻遇到了無差別團滅的水面破交艦隊，整個船隊不留活口全乾沉，炸藥船想拉民船當掩護都沒用，因為破交艦隊火力充足，可以殺光肉盾後再把危險目標也殺了。
最後，就釀成了如此巨大的爆炸。
而經此巨大事故後，佈列顛尼亞人迫於「拿平民船當肉盾、混入人群」的惡名，以後就必須給炸藥船和化學品船塗警示色掛警示旗、單獨碼頭裝運。
但這就會讓德瑪尼亞情報機構刺探化學品貨輪班次的難度大大降低，以後可以專門派少數間諜遠遠用高倍鏡盯著化學品港口裡那些塗紅的船盯梢，一齣港就通知海軍情報部門。這裡面的系統性收益，可就太大了。
佈列顛尼亞人的整個航運系統付出了那麼大的代價，他們對施佩上將及其破交艦隊的仇恨，又該上升到何種程度，簡直是要寢皮食肉都不足以解恨。
「看來是哈利法克斯港的大爆炸，進一步拉了太多的仇恨，現在整個皇家海軍的全部快速反應力量，肯定都盯上我了。」施佩心中很清楚，這一切都是為了什麼。
在法羅群島海域打臉了皇家海軍，後來還囂張到直撲坎拿大最重要的東海岸軍用物資運輸港□，直接封港殺貨船、再對著航道海峽密集放魚雷，打炸了數千噸炸藥船。
這得多大仇多大怨。
手下的艦長們也都有些擔心，不由請示施佩上將，下一步該怎麼做。
「先把要擊沉的被俘敵船上的補給物資都拉過來，再把燃油儘量抽過來，讓我想一想。」
施佩上將也不急著做決斷，先讓手下補給。
因為後續的計劃，可能需要比較長的時間不能靠港了，食物和淡水的補給都是必須補一波的，燃油更是要好好補。
他們本來也有備用補給計劃，如果在海上俘獲不到敵船補不到，那就返回東大西洋、到西班牙所屬的迦納利群島以西的洋麵上，會有卡納里斯籌備的秘密補給船幫他們海上補給。
那些船也是卡納里斯少校此前經營西班牙秘密補給點時攢下的家底，現在卡納里斯調去醜國了，在西班牙也還有些老本可以動用。
但如果施佩能在海上直接獲取補給，也就省了去迦納利近海加油的麻煩，還能減少己方秘密補給船暴露的風險。
這個時代沒有專業的海上補給輸油管，所以補給起來很麻煩，都是讓士兵們劃著名小艇、救生艇去別的船上，滿載著油桶，一趟趟從燃料庫裡抽到油桶裡，再拉回戰艦上加回油庫。
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