自從威廉先帝遇害、魯路修親臨阿納姆維持士氣、宣講新的戰略目標後，此後一週，他本人一直親自滯留在阿納姆的地下指揮部裡，親自過問前線戰事進展。
甚至一些必須總務大臣親自處理的內政事務，也送到前線，由他抽空處理，或是靠專線電話請示。
阿納姆城的防空火力也強化了很多，有大量戰鬥機被部署到了這裡，其中還有不少剛剛下生產線的新式FW-159B戰鬥機。這也是魯路修在戰況愈發激烈的當下，還敢長期滯留次前線城市督戰的主要原因。
FW-159B型戰鬥機，也是德瑪尼亞空軍在2月初剛剛服役的新飛機，入役還不到一個星期，第一批次的總產量也才150架。
這款戰鬥機跟原先的FW-159A型相比，引擎，火力，氣動結構，全都沒有任何變化，所以唯一的改良，就是終於把“機翼內的柔性油箱”技術給解決了。
如前所述，在戰爭爆發之前，德瑪尼亞人就在琢磨自封閉油箱了，但直到戰爭爆發，該技術還差兩三個月火候，正在衝刺攻關，這也導致戰前FW-159戰鬥機產量低下，因為當時原本想等這幾個關鍵節點攻克了再大規模生產，免得將來返工。
後來還是魯路修要求“無視現有型號單翼戰鬥機的瑕疵，全力生產。寧可等將來新油箱技術過關後，再改裝現有飛機、往機翼裡塞油箱。BMW-139引擎也繼續全力量產先用著，等BMW-801引擎問世再換裝，並逐步把淘汰的BMW-139引擎拆給Hs-123攻擊機用”，這才讓福克沃爾夫和BMW公司下定決心全力爆FW-159的產能。
如今，柔性機翼油箱終於是解決了，而BMW-801引擎的問題更復雜一些，依然還要三四個月以上才能搞定。所以未來三四個月，德方可以先用解決了航程問題的FW-159B。等下半年連引擎升級也搞定後，才能指望FW-190A戰鬥機升空。
2月7日傍晚，在阿納姆城內的地下指揮部，德方西線主要將領，都集中在一起，開了一個軍事會議，總結之前一週的戰事，並且為後續的行動微調作戰計劃。
會議由魯路修親自主持，馮.博克上將等人都列席了，還有幾個西線的主要將領、參謀，也都參加了，包括海因茨.古德里安——古德里安最近表現不錯，前幾天的梅帕爾戰役他用一個主力裝甲師配合友軍一些步兵師，圍殲了醜國人一個滿編軍。
加上古德里安本來履歷資歷也攢得差不多了，魯路修就藉著這次戰功火線提拔他升中將，並且讓他擔任第2裝甲軍軍長。
同時，因為曼施坦因中將被圍在澤布呂赫要塞內，沒法回後方參加參謀會議，魯路修就親自做主，指示古德里安兼了一個戰區參謀的職務。
會議一開始，魯路修先讓大家暢所欲言，說說對過去一週戰事的看法。
馮.博克司令就當仁不讓地率先發言了，他對戰局的看法還是比較中立的，指出古德里安等將領在個別戰術戰役上打得不錯，但整體進度只能算是中規中矩。
還有一些更老派的將領，包括負責荷蘭東北段防線的參謀次長勒布上將，還有防務部長凱特爾上將，都覺得最近打得有點慢了——
剛進入荷蘭那三天，也就是2月1日到3日，部隊運動很劇烈，雙方都在跑馬圈地，當時雙方傷亡也都大，因為都立足未穩，沒有任何防禦工事可用。但是最近這幾天，雙方陣腳越來越穩，破綻也越來越少了。
勒布便建議道：“我認為我們應該繼續提速，保持猛攻，最近這幾天打得有點緩了。而不是在接觸線附近挖壕溝構築縱深陣地、同時轉運前移後勤積蓄力量。
我們不需要積蓄太多力量，就靠目前的戰力，不計損失猛烈穿插，完全有可能打穿烏得勒支方向，沿著萊茵河一直插到鹿特丹，然後往北包繞圍殲位於海牙和阿姆斯特丹這兩座城市的敵軍。
因為就算我們不積蓄力量、導致攻勢威力下降，但敵人也同樣沒來得及挖塹壕修火力點。敵人缺乏防禦工事帶來的防禦力下降，完全可以抵消掉我們因為倉促進攻導致的攻擊力下降，拖下去對我們沒有好處。”
魯路修沒有點評勒布的話，而是轉向凱特爾和古德里安：“你們怎麼看？”
凱特爾比較亦步亦趨，當下聽話聽音，也就不作大言了，只是求穩地說：“勒布上將說得有道理，不過過去一週部隊也確實疲憊了，或許總務閣下是體恤將士們。”
魯路修微微搖了搖頭，又看向古德里安。
古德里安知道表現機會難得，一咬牙揣測道：“從戰術交換比來說，勒布次長的意見絕對正確。不過……或許總務閣下您是覺得阿姆斯特丹和海牙城內的敵人還不夠多？就算我們拼死沿著萊茵河防線硬殺到河口海邊，能包圍住的敵人也不夠多？”
魯路修這才終於笑了：“你們會覺得我太貪心了麼？”
剛才開場發言後就一直沒說話的馮.博克司令，聽了這句話後立刻插話表態：“倒也談不上貪心，因為我相信聯邦的將士們做得到——
所以，我們從4到6號這幾天放緩攻勢、加強支撐點，甚至……隱約示弱，都是為了給敵人時間、讓他們把更多部隊湧入荷蘭，湧到阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、烏得勒支等地區，然後我們再從別的方向關門？”
魯路修：“我設想的關門方向，並不是沿著阿納姆-瓦赫寧恩-烏得勒支一直到萊茵河口，這個餃子太小了。我想的是利用還在敵人包圍圈裡、已經被包了一個多星期的安特衛普和澤布呂赫，利用賴歇瑙和曼施坦因的守城部隊。
讓我們的主力，從原荷比邊境北側的林堡高地和阿登高地邊緣的過渡區，一路向西進入低地，穿越登德爾河等多條自然河流、人工運河。
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