歷史的車輪，終於滾入了1934年3月。
隨著2月28日的太陽落下，
當前線的數個師因為傷亡過於慘重而不願突圍直接譁變投降、
當三國聯軍的運輸機部隊在持續數日的消耗戰中被殲滅過半、
當海軍的大型巡洋艦前哨艦隊爭奪多格灘海域制海權失敗並覆沒，
3月1日的朝陽升起時，晨曦落在麥克阿瑟上將的眼裡，都顯得那麼慘淡，似乎連看太陽都是綠色的了。
“怎麼辦？陸上突圍的希望，已經不可能了，部隊的裝備損耗太嚴重，傷亡也太嚴重了。四天的地面突圍，部隊總傷亡達到了28萬人，光是傷兵就躺了十幾萬，還有好幾萬人當逃兵臨陣投降了。
包圍圈裡剩下的總兵力，只有130多萬了。空軍的運輸機規模比開戰時折損了一半，海軍損失了幾十艘前哨艦艇。這一百多萬人，還怎麼撤出去？”
麥克阿瑟眼神恍惚地看著朝陽，和身邊的馬辛本特元帥商量著對策。
三大國的遠征軍統帥，只有這兩個人被圍在包圍圈裡，法軍的甘末林倒是沒有陷入重圍。
因為當時德瑪尼亞人從馬斯特裡赫特橫插到安特衛普時，甘末林和他的一部分部隊剛好位於包圍圈以南，位於法蘭克人自己的國土上，也就沒有被包進去。
布、醜兩國的遠征軍，是紮紮實實被全圍了，法軍只被圍了其中一小部分。
“也只有指望海空撤退了，不過空軍才能運多少人？一架飛機塞20個人，還剩800架運輸機，算它一趟運1萬5千人，也就是一個傘兵師的規模。
130多萬人要運90趟，德瑪尼亞人怎麼可能給我們時間飛90趟，何況他們肯定還會持續用空軍獵殺我們的運輸機。最後還是得指望海運，但願運輸船不會被敵人轟炸沉太多吧。”
馬辛本特元帥頹然地盤算著，理智告訴他最終還是要靠海軍不惜代價撤兵。
運輸機從海爾德飛到佈列顛尼亞，單程大約2個多小時，因為起降階段速度慢。降落後卸人、加油、必要的檢查維保，至少也要一個小時，畢竟是要長期執行的任務，不保養檢查的話飛不了幾趟事故率就會暴漲。
這麼一算，一個來回至少是6個小時，在有無限量的飛行員機組可以輪替的情況下，每天24小時人停機不停連軸轉飛4個來回，一天能運回6萬人，130萬人要運20多天。
這還只是理想情況，如果敵人不斷派出戰鬥機截殺運輸機，導致運輸機數量銳減，那這個20天就可能變成30天、40天，甚至更久。
荷蘭包圍圈內的地面戰鬥怎麼可能撐20多天，德瑪尼亞人的陸軍早就加速攻到海邊了。
兩人合計一番後，又考慮到昨晚多格灘海域有大量前哨巡洋艦隊損失，海軍不可能在這種情況下、全力進入荷蘭近海與敵決戰掩護撤退，那就只能退求其次，請求海軍派出大量小船，趁夜偷偷摸摸運人撤退。
第一次夜間海運撤人，就定在3月1日的晚上吧。
總撤退這就算是開始了。
……
麥克阿瑟上將和馬辛本特元帥的請求發回倫敦後，新任首相斯坦利.鮑德溫也陷入了巨大的被動，只能找來第一海務大臣沃頓.斯賓塞商量：
“昨天空軍又損失了兩百多架運輸機，還有一些戰鬥機和轟炸機！醜國人的海軍在多格灘損失了20多條船，都是新銳的高速前哨艦艇，還有大型巡洋艦——戰爭怎麼會打成這個樣子的？
尤其是昨晚醜國人的戰艦損失，太致命了，幾乎沒有取得擊沉敵人主力艦的戰果，完全是在被吊打！這種情況下，再要請求醜國人跟我們組成聯合艦隊去孤注一擲、尋求海上決戰，幾乎不可能了。
現在只能讓海軍調集大量不怕死的小船，以無水面護航的姿態，趁夜摸黑開始搶運撤軍，先探探路吧。”
沃頓是個鐵桿鷹派，他的想法比首相更加激進，便建議派出大群的驅逐艦一起執行偷運撤退任務：“光靠小船太慢了，既然陸軍決定要撤回來，那就讓驅逐艦隊一起去運人，我們和醜國人五五開出船好了。每艘船少帶點船員和物資、燃料，把噸位擠出來就用來塞人，一條驅逐艦塞一千人都塞得下。”
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