1934年3月16日。
隆美爾開始使用He-177轟炸機群清除埃及北岸的“地中海壁壘”之後，又過了一週多。
隨著從西到東、從亞歷山大港到塞得港之間的三處岸防炮要塞，都被炸得差不多爛，隆美爾終於要故技重施，對埃及北岸實施繞後登陸作戰了。
直接在陸地上硬啃敵人經營了十幾年的蘇伊士運河防線，並不是隆美爾的風格，能夠繞後前後夾擊，為什麼不前後夾擊？
當然，韋維爾將軍也一直在防著隆美爾登陸前後夾擊。德瑪尼亞人十八年前就用過這招，布國人怎麼可能不防。
此前韋維爾仰仗的是大量的小型、高速騷擾戰艦。
後來隨著艦隊被嚴重削弱，韋維爾就改為仰仗岸防炮要塞，仰仗他的“地中海壁壘”。
現在“地中海壁壘”也被火力準備摧毀了好幾處，韋維爾就只能指望他的戰略預備隊了。
“只要敵人上岸後立足未穩、第一時間投入的兵力還不夠多，我軍集中優勢兵力反推、殲敵於灘頭，就可以把後面的敵軍推下海。”
韋維爾的想法很明確，他也知道隆美爾最近重點摧毀了三段“地中海壁壘”，
分別位於最西邊、靠近亞歷山大港的阿布基爾，
以及位於尼羅河西側支流入海口附近的拉希德鎮，
以及位於尼羅河東側支流入海口附近的城鎮明亞。
在登陸戰爆發之前的最後一兩天，韋維爾中將還在和手下的奧康納中將和尼姆少將推演敵人可能的進攻路線，並且微調布方預備隊的部署：
“從交通便利度來看，隆美爾從拉希德鎮和明亞附近登陸的機率是最大的。尤其是他會選擇尼羅河口內側的三角洲地帶登陸，這樣第一批上岸的敵軍只要佔住灘頭優勢，阻止我們的援軍渡過尼羅河支流增援登陸場。
從阿布基爾和其他敵軍轟炸機破壞的次要方向登陸的可能性相對較低，因為這些地方建立登陸場後，也無法立刻利用尼羅河口的航運條件，沒有錨地快速讓大部隊上岸並提供補給。
但敵人越是如此，我們就越要假裝在阿布基爾等地部署了重兵提防他們、防止他們從阿布基爾上岸後，往西轉快速奪取亞歷山大港。同時，在拉希德和明亞方向，我們要假裝沒有太過設防，勾引隆美爾就是從那裡上岸。
我在戰前已經在尼羅河口三角洲位置經營了多年的地下坑道網和防水的藏兵工事。那些地方雖然地勢低窪地質鬆軟，多淤泥和地下水。但我們曾經透過深挖地基灌注混凝土，營造了大量地下工事，而且坑道出入口也進行了偽裝，都是隱藏在尼羅河口的菖蒲叢中，從外面看根本就看不出破綻。
只要隆美爾覺得我們在河口三角洲島上沒有多少兵力，把他的先頭部隊從那裡勾引上岸，我們躲藏在地下工事裡的伏兵再突然殺出，暫時以眾凌寡，不愁隆美爾的先頭部隊不覆滅！”
原來，韋維爾繼承艾倫比元帥的遺志，在埃及經營多年，也是下了不少苦功夫的。
尼羅河口三角洲的地形、地質，是非常鬆軟淤積的，正常情況下無法挖掘地下工事，全都是淤泥和地下水。
但眾所周知，只要肯砸錢花資源，魔都那樣的城市都能修地鐵呢，本位面魯路修總務也在低地國家的安特衛普這種低窪河口城市修了地鐵。
布國人過去十幾年裡為了保住埃及，為了避免重蹈上一場戰爭中、被德瑪尼亞人從尼羅河口三角洲登陸繞後偷襲的悲劇，所以他們想了很多辦法，暗暗強化這一帶的防禦。
之前部署的岸防炮要塞這些就不說了，很多已經被隆美爾的重型滑翔炸彈清除掉了。但其實還有很多藏得比較隱蔽的深層工事，並沒有被隆美爾發現。
淤泥地雖然容易滲水，可淤泥地也有容易挖掘的好處。
只要捨得花費海量的混凝土，先把淤泥全都挖瞭然後預製木板網箱紮好鋼筋籠往裡灌混凝土，一樣可以造出很多地下工事，就跟蓋房子差不多，無非是挪到了地底下。
出入口再用蘆葦、菖蒲、紙莎草叢一遮掩，根本看不出來這裡有地下工事可以藏兵。
韋維爾便自以為得計，他在阿布維爾等地放了很多偽裝出來的假目標，虛張聲勢，但實際上沒多少預備隊。
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