德方高速主力分隊和戰巡分隊趕到戰場、實現從西南側對布醜聯合艦隊夾擊的同時。
德方慢速老式戰列艦分隊，已經在布醜聯合艦隊的東南方，與十數艘布國主力艦拉扯了足足一個半小時，雙方彼此開炮對轟也有50多分鐘了。
德方兩支部隊大致呈掎角之勢，一在西南，一在東南。而布醜聯合艦隊則是從北方沿著格陵蘭島的海岸線南下。
在這種交戰態勢下，被德方慢速老式戰列艦黏住的那部分戰力，主要是佈列顛尼亞人的高速戰艦。
也就是說，德瑪尼亞人用2艘“凱撒級”、4艘“國王級”、5艘“巴里亞級/改”，總計11艘船，
一開始黏住了布國人4艘“獅級”、2艘“威爾士親王級”，打了個把小時後，又有布國人的3艘J3級戰巡和2艘過載能開到27節的“伊麗莎白女王級”戰列艦加入（女王級原版過載也到不了27，但是這2艘船在30年代初經過了一次現代化改造，過載後可以拉到27）。
換言之，皇家海軍裡全部能開27節及以上航速的主力艦，加起來一共11艘，全都來跟德方的11艘老船對炮了。
這一交戰態勢，跟十幾年前“雙方前哨戰巡先對轟，彼此都被打殘後，主力重甲戰列艦才趕到、穿插包抄阻敵撤退，最終痛打殲滅”的戰術，還是有很大不同的。
十幾年前那場戰爭，最初被打殘的都是戴維貝蒂和希佩爾元帥的戰巡分隊，這次布醜方面卻是先讓高速重甲戰列艦先追擊並扛線，確保雙方開始對炮後，J3這種相對輕甲的重炮戰巡才開始靠上來偷傷害。
這顯然也是時代進步了，才能允許這樣的打法，因為如今已經有一些高速戰列艦，既可以兼顧重甲，又可以兼顧高速，讓這些船又當DPS又當T，而輕甲重炮戰巡就純當DPS不扛傷害，顯然是最優解。
當然，在雙方進入對炮後，德瑪尼亞人的一部分老式戰列艦也可以切換目標，重新轉火那幾條J3。但問題是轉火就要承擔“此前的觀瞄和校射資料全部作廢，從零開始重新測量”的代價，
加上夜間作戰觀瞄資料積累很慢，很珍貴，如果德方老式戰列艦已經開始對“獅級”取得穩定命中，已經進入了效率射，這時候再轉火薄皮輕甲目標顯然是鉅虧的。
當戰場另一側，雙方逐漸進入交戰距離時，最初的東南戰場這邊，德方“邊境總督號”和“凱塞林號”戰列艦已經被炸得嚴重受損，多處進水且動力下降。
尤其“邊境總督號”前幾天還兩次觸冰，撞壞了一些艙室，此刻已經成了雙方傷勢最重的主力艦。
對面的布國戰艦，則只有1艘“威爾士親王級”的“約克公爵號”被打得中破，兩座前主炮都被炸燬無法使用（但並非貫穿傷，德系350炮做不到徹底貫穿親王級的炮塔正臉，只能炸壞座圈和軸承導致其無法旋轉/俯仰），另1艘“獅級”被炸燬了瞭望塔和後艦橋。測距儀和中央火控也幾乎全毀，雖然不影響航行和開炮，但已經毫無精度可言，後續的戰鬥只能亂打。
其餘各艦的損傷，沒什麼值得贅述的，都是些副炮和上層設施的損壞，或是非核心區頭尾撕裂進水，總的來說德方戰術更得宜、炮彈命中率甚至能是布方的兩倍以上，接近三倍。只恨炮彈威力不足，打不出什麼致命傷。
皇家海軍大艦隊司令托維上將，其實已經是在他自己的能力範圍內，做到了相對最最佳化的火力部署。至於最終的戰鬥結果如何，那並不是他的問題，而是絕對實力差距的問題，非戰之罪也。
佈列顛尼亞人的全部11艘快船被德方11艘老船黏住，看似是相同數量互相牽制，德方應該會吃虧一些——此戰的主力艦總數是35打50，德方本來就比敵方聯軍少15條。
雙方都扣掉11條之後，剩餘部分的戰場就變成了24打39，數量對比也就從一開始的7比10變成了8比13，顯然布醜聯軍在戰場另一側的數量優勢更大了。
但是，德瑪尼亞人拿出來的是11條老船，其中6條350炮的船並沒有高效擊沉敵方主力艦的能力，只有5艘“巴里亞級”勉強有點戲。
在戰場的另一側，德方雖然只有24艘船了，卻全都是戰間期開工的新船，最老的也是1927年才建成的“希佩爾元帥級”（首艦“希佩爾元帥號”是1926年建成的，但首艦正在大修，該級2號艦就已經是1927年才建成的了），最新的是1934年底剛剛正式服役的“興登堡級”。
德方的24艘船艦齡都很短，戰鬥力異常生猛。
……
11點02分，戰場的另一側，德方24條新銳戰艦，同樣細分成兩個分隊，各自相隔三四千碼的距離，朝著布醜聯合艦隊的主力靠過去，一邊開炮一邊逼近，越打越近。
德瑪尼亞人的戰術細節安排，倒是跟剛才皇家海軍的托維上將頗為相似，可以說也是英雄所見略同了。
伯迪克元帥的分隊原則，一樣是“先讓重甲巨炮的扛線戰列艦先上、先和敵人進入交火，然後再讓高速巨炮而相對輕甲的戰巡跟上，戰巡要比重甲戰列艦拖慢3000~4000碼交戰距離進戰”。
能夠讓重甲戰艦抗傷害當MT，何必讓純DPS去扛呢，純DPS只要負責輸出，或是走位扮演刺客切後排，這些道理無論是實戰還是打遊戲，都是相通的。
分隊之後，伯迪克元帥自己親自坐鎮那6艘“興登堡級”和全部能來參戰的8艘“提爾皮茨級”，一共14艘戰列艦。
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