1月27日，上午10點。
芝加哥的核心城區，濃煙滾滾。
184米高的芝加哥期貨交易所，被4枚德空軍的7噸級“高腳櫃”滑翔炸彈，從三個方向擊中其中下段，最終其主承重結構扛不住過載，徹底斷裂倒塌，還壓毀了臨近的兩條街區。
168米的皮茨菲爾德大樓，145米的花旗銀行芝加哥分行，141米高的論壇報報社，133米高的箭牌集團總部，這四座地標性建築，也都在被精準摧毀之列。
而且遇襲時正值上午上班後最繁忙的時刻，五大地標累計有超過7000名職員沒有來得及撤離，全部在倒塌時摔死壓死在樓內。旁邊被壓塌的街區也有至少兩三千人沒來得及撤離。
光是芝加哥五大地標被炸，直接間接加起來累計死了超過1萬人。
這座五大湖區的商貿集散中心，在短短一個早上，就遭到了重創。因為來芝加哥空襲的轟炸機只有2箇中隊30架左右，所以德瑪尼亞人只帶了20幾枚7噸級的滑翔炸彈和40多枚3噸級滑翔炸彈，爆破總規模並不大，
也只能重點盯著地標摩天大樓炸，平均一座地標至少會安排6~8枚重磅炸彈照顧，一部分會炸偏，最終除了5大地標以外，也就炸了幾十棟其他建築。
旁邊的底特律城，克萊斯勒，通用，福特，三大汽車集團的工廠也都遭到了密集轟炸，轟炸的總規模和芝加哥差不多。
克萊斯勒的坦克廠是被炸得最狠的，那裡是M4謝爾曼坦克在全醜最大的生產中心，至少數百輛半成品在車間和倉庫被炸塌時不同程度受損，機器裝置也炸爛了一大堆。
通用汽車的一座工廠，戰時被要求轉產M2和M3半履帶車，那裡也被重點摧毀，上千輛卡車和上千輛半履帶車半成品被炸爛在工廠和倉庫裡，車間也炸塌了七八座。
最後的福特汽車當然也不能倖免，雖然橫向對比它的損失要比克萊斯勒和通用稍微少一點——但也不排除這是德瑪尼亞人的離間計，因為聽說福特汽車的老闆亨利.福特的思想傾向是相對偏向德方的，也不贊成純金融自由。
老福特這人一貫痛恨醜國的金融資本肆意跨圈收購，這裡面也有金融資本和產業資本的矛盾。但不管怎麼說，如果德瑪尼亞人放過他的工廠不炸，還散播謠言說他通敵的話，老福特照樣不死也得扒層皮。
他很可能會被羅瑟福特大統領以通敵的罪名沒收資產、將其公司國有化，不過這些都是後話了。
……
芝加哥和底特律的挨炸，果然也讓羅瑟福特大統領大為光火，非常想盡快報仇。
不過他在軍事上還是比沃頓.斯賓塞那個純靠仇恨驅使的傢伙要稍稍冷靜一點。
沃頓政治上的手腕是有的，但軍事上就外行了，只靠仇恨德瑪尼亞這一信條支撐其一切行動，往往做事不計損失。
羅瑟福特多多少少還考慮價效比，所以當天下午兩人一通話，最後還是達成了一致——目前確實應該對拉布拉多地區的沿海敵軍做出反擊，但主力應該由逃到加拿大的布國軍隊來擔任，還有加拿大本地士兵。
醜軍可以提供一部分裝備和物資支援，再略微給一兩個軍的援軍，一起協防東北防線。
沃頓對這個合作模式還算滿意，但要求既然布國和加拿大主要出人，軍隊的具體作戰指揮也該由布國人負責。
羅瑟福特一番討價還價，最終只允許醜國陸軍出1個軍也就是3個師的兵力助戰，且只負責二線任務。如果是這樣的話，他可以允許布國人擁有最高戰役指揮權。
布醜兩國現在也是打敗仗打多了，互相不信任盟友的指揮才幹。布國人要指揮權，那醜國人只能以少出兵來抗議。
布醜雙方達成合作後，沃頓首相便授權路易.蒙巴頓儘快組織攻勢。
蒙巴頓也確實賣力，很快就籌集了一個集團軍，外加一個後備填線的集團軍，用於東北戰線。
布國在當初本土被徹底圍死之前，也是撤出來一部分陸軍的，總人數不到20萬——當時也是考慮到，有可能本土失守後，還要在加拿大繼續抵抗，如果陸軍完全不撤出來，最後加拿大這邊連陸軍的種子都找不到，再想從零開始建設，難度就太大了，週期也會過長。
所以當初本土號稱動員到400萬人，但其中有30多萬被想辦法運出來，而實際上只運成了不到20萬，因為還有十幾萬人在大西洋上被德瑪尼亞的破交艦隊和轟炸機、潛艇送到海底餵魚了。
這不到20萬人的陸軍裡，其實也有三四萬原本就是加澳新計程車兵，布國本土人也就15萬左右。
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