整個1936年2月上中旬的拉布拉多戰線，用一句話概括，那就是誰進攻誰吃大虧。
道理很簡單，拉布拉多地區是高緯度極寒地區，戰事涉及的古斯灣地區，北緯高達59度，距離北極圈也就只剩7度了。
時間還是大冬天的2月初，幾乎每週都會因為北大西洋暖流和北極寒潮的對沖而來一場暴風雪。
這樣惡劣的天氣，蹲在防線掩體或者軍事基地裡計程車兵，只要食物補給充足，衣服穿夠再來點引火取暖的物資，好歹還能勉強生存不至於凍傷。
但是在野外行軍作戰的部隊，沒有那麼好的條件。只要被斷掉幾次補給，物資出現斷檔，光是凍傷計程車兵就能數以萬計。
要不是沃頓.斯賓塞和羅瑟福特被古斯灣基地出擊的高空轟炸機群、炸得整個北美東北部工業大城市都不得安生人心惶惶，沃頓也不至於下這麼狠的心逼著部隊進攻。
而要不是路易.蒙巴頓這個紈絝子弟，屁軍事常識不懂瞎指揮，換個別的將軍也不敢接這種差事。
簡直是把兵家大忌都犯了個遍。
最初半個月的消耗，加拿大人就傷亡了15萬人，跟地球位面露沙軍隊在露芬戰爭中的死亡人數差不多了。
還有更多的非戰鬥減員，也就是凍傷和其他疾病導致的減員，軍隊上上下下苦不堪言。
德瑪尼亞人雖然兵力不多，但依託相對堅固的基地固守，還派出大量雪地摩托和雪橇兵組成的騷擾部隊打擊後勤，就硬生生拖了那麼久。
德方能打出如此好的戰績，其實也不足為奇，因為參戰的加拿大軍隊新兵太多了，士氣又不足，就是靠砸錢強行拉人擴軍而成的，大部分士兵戰鬥素質極其低下。
……
不過，就算是給加拿大人不斷放血，但因為拉布拉多高原沒什麼縱深險要可守，德方最多隻能打擊敵人的後勤、破壞他們的援軍。
正面戰場面對布加軍隊的絕對優勢人海，德瑪尼亞人還是會漸漸扛不住的。加拿大軍已經把不少重炮拉到了前線，哪怕補給短缺，經常會沒有炮彈，但只要有炮彈運上來，他們就會對著古斯灣基地覆蓋，導致周邊機場的利用率降低。
那些瑞典來的芬蘭志願者，也不是用來扛線死守的，他們只願意擔任雪橇偷襲的騷擾任務，真拿去填線不但是浪費，也容易造成軍心動搖。
哪有把友邦志願者往死裡使喚的道理。
到了2月中旬將盡的時候，德瑪尼亞人在給敵人放了十幾萬條命的血之後，終於不得不考慮更靈活的戰術。
尤其是這20天裡，空中的交戰也非常慘烈，北美地區距離古斯灣一千公里以內的醜、加兩國空軍基地，基本上都在往古斯灣派空軍轟炸、壓制。
古斯灣的德瑪尼亞空軍也以逸待勞，部署了大量戰鬥機打消耗戰，同時也派出轟炸機反炸周邊各大機場，給醜國空軍造成了巨大的傷害。
但考慮到雙方戰鬥機並沒有絕對技術代差，醜國人的P-40面對FW-190A時也是略有一戰之力的，不斷改進的P-47更是漸漸能打到不相伯仲的水平，只是醜加兩國的飛行員死傷太多太快，飛行經驗不足，這才仍然被德瑪尼亞空軍打出了至少三五倍的交換比。
打到後來，古斯灣基地的空軍也被消耗得差不多了，跨海運輸過來的物資也漸漸難以為繼。因為古斯灣冬季封凍，船隻在沿海卸貨之後，靠馴鹿、西伯利亞矮種馬、各種雪橇犬拉車，還要再走上百公里的路。
這個補給距離，相比於加拿大人的300公里，已經近了三分之二，但德方還要考慮海運和裝卸。
醜、加空軍的轟炸，也不僅僅針對防守嚴密的基地，有時候也會用戰鬥機在冰原上掃射雪橇狗隊，要防禦的面積太大，德方空軍也偶爾有疏漏，2月份的前20天裡，光是雪橇犬就又死了好幾萬條。
在這種情況下，法爾肯霍斯特上將和斯圖登特上將結合實際情況，提出了一個作戰方案，也向最高統帥部秘密彙報了，希望可以和敵人打運動戰，換家。
“運動戰？具體怎麼打？”
魯路修總務在收到前線將軍的計劃後，一開始還有些不理解。
他深入詢問後，才知道對方是打算從古斯灣沿著拉布拉多半島東岸一路南下，打到聖勞倫斯灣一側。因為拉布拉多地區人煙稀少，所以這種大範圍的轉移並沒有多大難度，也不會遇到多嚴重的抵抗。
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