“德瑪尼亞人派出高速戰巡來追殺我航母分隊？‘光輝號’已經被敵戰巡的380炮留下了？！”
隨著“格奈森瑙號”在後方追到“光輝號”和“勝利號”，並且大開殺戒。
身在“光輝號”西南30多海里外的尼米茲將軍，只覺一陣血衝腦殼，整個人都進入了最緊張狀態。
“快！不惜一切代價強行升空全部艦載機！那艘德瑪尼亞戰巡幹掉‘光輝號’之後肯定會繼續追過來的，立刻讓所有艦載機反擊！”
尼米茲果斷下達了一條違背作戰常理的命令。
“企業號”的航空指揮官立刻苦著臉求告：“司令，現在暴風雪還沒停，貿然升空會出意外事故的……”
尼米茲：“再不升空，全艦隊就白白送死了，哪怕出事故也要升空，再說，現在風雪好像有點小下來了，萬一上帝眷顧，給我們一個機會呢！就算風雪沒停，無法觀瞄，剩餘的魚雷機和俯衝轟炸機也要強行攻擊，這時候顧不得那些了！”
各艦的艦長和航空指揮官不敢再違抗，當即強行要求各艦把剩下能飛的飛機全部升空——他們很清楚，這時候強行升空，或許還有一定的機會安然升上去，但如果在這些飛機燃油耗盡之前，暴風雪沒有停的話，那麼這些飛機就全都完了，會白白掉到大海里。
除非是提前轉場回陸基機場降落，但那也會有相當高的機率發生降落事故。
眾所周知，飛機起飛不算難，難的是降落。僅僅勉強允許升空的天候環境，是絕對做不到安全降落了。
不過，要是航母都全滅了，這些飛行員也一樣會死，飛機也一樣會隨船同沉。
既然如此，哪怕是讓飛行員們進行有去無回的一次性神風攻擊，也在所不惜了。
二十分鐘後，在一番雞飛狗跳的忙亂後，醜國海航勉強升空了六七十架作戰飛機。
“大黃蜂號”起飛了不到兩個飛行中隊的飛機，僅僅27架左右，就發生了兩起嚴重的飛行事故。
第一起事故是一架過載的TBD魚雷機在飛到飛行甲板盡頭後，因為下降亂風的影響，升力不足直接扎到了海里。
這起事故好歹沒有傷到軍艦本身，只是飛機墜海了，還不影響後續的飛機繼續起飛，但第二起事故則是一架SBD俯衝轟炸機還沒脫離飛行甲板，就直接被劇烈的暴風雪橫風吹得偏航，一頭撞在了前甲板側面的防空炮組群上。
轟炸機上的重磅炸彈和防空炮位上堆放的炮彈一起殉爆，把“大黃蜂號”甲板左前角周邊十幾米範圍都徹底炸爛，還掀開了下面兩層艙室，“大黃蜂號”也徹底失去了起降能力。
三艘船裡，唯一可以順利放飛的，也就是“富蘭克林號”了，它和“企業號”一樣是最新的“約克城級”，飛行甲板設計比較好，旁邊沒什麼突兀的累贅，甲板面積也更大，勉強放飛了48架飛機、實際升空43架，把能放的都放出去了。
差額的那5架，當然是在起飛過程中便事故墜毀了，好在全部的事故都只是飛機本身損失，沒把航母撞壞。
大黃蜂號成功升空25架，富蘭克林號成功升空43架，總計68架，這就是布醜海航最後的全部艦載機了。
尼米茲這邊剛剛完成不惜代價強行升空，艦隊裡2艘斷後的防空巡洋艦，也搜尋到了德方水面艦艇的蹤影。
“發現2艘德瑪尼亞大型戰巡！航速……至少在30節以上，直衝著我們來了！距離不足40海里！”
暴風雪天氣也會影響雷達的觀測水平，醜國人的雷達科技比較老舊，抗干擾能力也差，此戰中不少雷達都被不同程度吹壞了，有的是天線扭曲損毀，這才導致索敵能力如此遲鈍。
尼米茲聞訊便驚出一身冷汗：敵人居然來得那麼快！他們居然是分兵的！另一邊那艘戰巡還在追殺大殘的“勝利號”，這邊居然就另有一路偏師衝自己來了……
幸好，敵人終究是無法做到完全同一時刻分進合擊，“光輝號”和“勝利號”那邊開打得更早一些，給了自己預警和反應時間，自己已經把最後的艦載機升空了，強行轟炸的話說不定還有機會重創敵人。
至於擊沉敵人，尼米茲已經不太敢幻想了。
他一共只有68架飛機，其中還有戰鬥機，能拿來投彈投雷攻擊的不超過45架。
而以德瑪尼亞戰巡那恐怖的防空火力、VT近炸引信炮彈，正常情況下不犧牲個十幾二十架飛機，哪能近身命中敵人？何況現在是暴風雪天氣，飛機攻擊的效率和觀瞄的精度還要劇烈下降。
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