現在，我先讓曼施坦因說一下他的大致想法，你們聽聽有什麼要修改或補充的。”
莫德爾為首的美洲歸來派紛紛點頭，示意曼施坦因先說。
曼施坦因得到了總務閣下的支援，清了清嗓子：“莫德爾元帥那一路，五月份從墨西哥東岸北進得州，這個計劃可以不變，而且最高統帥部近期會進一步加快給莫帥的增兵和補給，爭取到時候這路大軍能維持200萬人的高效推進。
我的計劃裡重點調整的，主要是另外兩個方向，一個就是加拿大的拉布拉多方向，另一個則是醜國西南部太平洋沿岸一側，也就是加州方向。現在我先重點說拉布拉多方向。”
曼施坦因略微停頓了一下，一邊在地圖上指指點點，便於大家理解，然後才開始詳述：
“拉布拉多地區，我們去年冬天的時候曾經奇襲佔據了古斯灣空軍基地，但是後來古斯灣又失守了，被路易.蒙巴頓花了幾十萬傷亡和非戰鬥減員的代價，換家換掉了，我軍轉進紐芬蘭，奪取了更好的前進基地。
佔據紐芬蘭之後，理論上有兩個進攻方向，一個就是從紐芬蘭跨越其西南部的海峽，在布雷頓角島登陸，再沿著新布倫瑞克地區向西推進，進攻哈利法克斯港。
這個方向的好處，是一旦得手後，可以得到遠洋深水良港，航運條件和吞吐量不是紐芬蘭可比的，還可以把戰線再往前推500公里。哈利法克斯半島最西南端可以建設空軍基地的位置，距離紐約和華盛頓，也會比目前的紐芬蘭更近700公里。
但直接進攻布雷頓角島和哈利法克斯方向，也有一個巨大的劣勢，首先紐芬蘭到布雷頓角島東北端、海峽最窄的地方，也超過了100公里。
100公里已經超過了平底低速登陸艇一整夜航渡的極限了，這就意味著要麼無法在一夜之間渡到對岸、要冒著白晝航渡被敵人空襲的風險。
要麼，就只能用二級運輸的方式，也就是高速大型快船、登陸母艦，快速運載著大批小型平底登陸艇到岸邊最後20公里，然後再放下小艇登陸。但這樣就需要準備大量的登陸母艦，需要浪費極多的軍工產能，之前聯邦的多次登陸作戰，也很少有航渡這麼遠的。
而且，布雷頓角島上距離紐芬蘭島最近的地方，就只有那個海角，敵人的防禦兵力也能堆得非常紮實密集，如果不從海角頂端登陸，隨便換個位置，航渡距離就會至少再增加50公里以上，難度會更大。
所以，我在請示後，總務閣下更傾向於下面這個方案：不再進攻布雷頓角島，而是再往北迴拉布拉多地區甚至是魁北克省的聖勞倫斯灣北岸登陸。然後沿著海岸線往河口方向逆流而上，一直打到魁北克城。
這個方案的好處是，我們不用追求立刻成功，只要時間夠，我們就可以牽制大量的敵人，繼續長期消耗他們的人命和物資、運力。
因為拉布拉多和魁北克地區的海岸線太長了，此前還都是無人區為主。跟紐芬蘭島距離較近的海岸線，就有400公里長。再往上游，還有500公里的半無人區海岸。再往上游，還要再走500公里，才到魁北克城。
所以，聖勞倫斯灣北岸一共是1400公里的海岸線，不過只有靠東邊的900公里處於開闊海面，而西邊最上游的那500公里，是狹窄的峽灣，也算是聖勞倫斯河的河口。
即使西邊的500公里無法作為直接登陸點，但只要我們假裝要在東段的900公里任選一處登陸，就足夠把加拿大人調動到求生不得求死不能。
如果他們不嚴防死守，留下任何一處漏洞，那我們的大軍就會趁虛上岸。如果他們要嚴防死守，在原本半無人區的地方維持數十萬大軍平均防禦，又得耗費多少物資？從後方多遠運來？
現在敵人的海軍已經徹底全軍覆沒了，所以他們雖然是要守衛海岸線，卻不可以靠海運給沿岸部隊補給，只能從陸上走無人區。我們卻有足夠的海軍，可以對這900公里的任何一個點快速騷擾。
當然，這也要建立在空軍的支援力度足夠大的前提下，能夠為小規模試探登陸騷擾的船隊提供空中護航，避免被敵人的空襲嚴重殺傷。
一旦實現了逼迫敵人在這900公里海岸線上處處設防，我們的試探登陸部隊就可以收手了，然後換我們的空軍對敵人進行後勤打擊，對給這900公里海岸線守軍運糧運彈藥運燃料的車隊進行轟炸。
我們不急，北線的正式進攻，完全可以放在南線對得州的進攻開始之後，之前就一直假裝要攻，牽制消耗敵人即可。這種後勤空襲可以持續一個月，兩個月，甚至三個月，炸到敵人實在受不了，徹底放棄‘拒敵於灘頭’的思想為止。
只要蒙巴頓不放棄，我們就一直炸下去！”
這是無須掩飾的陽謀，賭的就是加拿大人不敢讓德瑪尼亞陸軍在魁北克的海岸線上站穩腳跟。因為他們的陸軍太弱了，絕對不是德瑪尼亞軍的對手，只要德方上岸站穩了，後續就橫掃了。
這有一點像打《鋼鐵雄心4》，很多弱國對強國反登陸，已經要把沿海每一個地塊都站上填線師，否則一旦有一個空格完全無防備，被敵人上岸站穩，防線就崩了。
而加拿大陸軍相比於德方，顯然是毫無疑問的弱國。
