隆美爾和莫德爾相視一眼，都從對方的眼神中看出了讚許之意。
這個方案，確實精確契合了南線東西兩岸的實際戰場環境差異，非常有可行性。
隆美爾只是簡單問了一下細節：“那如果我率軍走亞利桑那沙漠北上、再橫向向西揮鐮切到洛杉磯背後，我自己的後勤該如何解決？敵人繞行亞利桑那沙漠過補給車隊，會被我們空襲。我們走沙漠也不好走，敵人也有可能空襲，而且沙漠運力太小、損耗太大了。”
曼施坦因立刻解答：“您的部隊，只要切到洛杉磯背後，切到海邊，就可以指望海路補給了，只要到時候能佔領洛杉磯以北的任何一個有規模的海港碼頭，海軍會從下加利福尼亞半島往北運到你所需的港口卸貨上岸。
空軍和海航也可以盡力掩護。必要的時候，可以用‘慕尼黑特快’模式，用大量驅逐艦夜間運貨，運力規模自然遠超沙漠車隊。
其實沙漠裡車隊也可以夜間運輸以躲避空襲，敵我都可以，關鍵還是看情報和偵察了。另外，我向總務閣下彙報這個計劃的時候，也聊到過這個問題，總務的意見是，讓軍工部門改良車輪巨大的輪式輕裝甲戰車，以便於夜間在沙漠裡巡邏截殺敵人可能出現的運輸車隊。
夜間空軍對地觀測太弱，還是要靠地對地截殺效率才高。目前我們有成熟的輪式戰車，只要把車輪改大，想辦法調整一下，很快就能投入使用。”
曼施坦因提到的這一點，也是此前戰役準備期裡，魯路修親自交辦的又一補強舉措。
魯路修見多識廣，後世也看了不少沙地越野車比賽，知道沙漠裡要想既兼顧來去如風的速度，又兼顧抓地力和降低對地面的壓強避免陷進去，那就要靠搞大輪子。
半履帶雖然也行，但半履帶開得很慢，不適合沙漠裡大範圍的搜尋追殺任務。
所以，現在的德瑪尼亞陸軍需要的就是一款類似於地球位面1940年8月才研製的“SdKfz.234型”輪式裝甲偵察車的玩意兒。
可以造得比地球位面的SdKfz.234車輪更大，搞成沙漠大腳車那種造型，同時減少車輪數量，從8輪減少到6輪。
火力配置方面，可以只用25毫米機炮的基礎版，也可以學SdKfz.234的後續改進型那樣，上50毫米甚至75毫米主炮，那就跟3號/4號坦克火力差不多了，只是裝甲薄弱得多，且是輪式戰車。
75毫米估計沒什麼用武之地，因為截殺沙漠裡的夜間補給卡車隊也遇不到坦克，M4謝爾曼的行駛速度比卡車慢太多，無法跟上卡車提供掩護的。
50毫米炮打其他目標，主要是醜國的輪式裝甲車和半履帶戰車都足夠了。
這些問題都解決之後，隆美爾也就不再擔心，開始專注細化這個任務方案，琢磨自己的部隊該如何排程。
幾天之後，三線進攻的方案就都做好了，下發給部隊秘密開始調整部署。
莫德爾、隆美爾等人也重新乘坐絕對安全的大型戰艦返回美洲。
還有一些之前參加佈列顛尼亞戰役的將帥，也隨著援軍一起被派往美洲——佈列顛尼亞地區的駐軍，一直駐紮到了去年12月底才撤離，而現在是4月，所以他們從布國撤退後又休息了差不多3個月，狀態已經恢復得非常好。
大部分參加了布國本土戰役的將帥，都可以重新投入到美洲作戰中。
魯路修總務和魯普雷希特大統領商議後，
就任命馮.博克元帥為北美戰區總司令，負責整個北美戰役。馮.博克在佈列顛尼亞本土戰役結束後，也已經拿到了他的大鐵十字勳章，不過還沒晉升大元帥。
大元帥實在是太稀缺了，魯路修總務本人都才剛剛靠著佈列顛尼亞本土戰役升到大元帥，博克給個大鐵十字就很好了，其他元帥們很多還沒有呢。
然後任命莫德爾為南線集團軍群司令，下轄隆美爾的南線西路軍（加州方面軍）和曼施坦因的南線東路軍（得州方面軍）
任命勒布為北線集團軍群司令，下轄斯圖登特在紐芬蘭與哈利法克斯的一個集團軍，和古德里安在拉布拉多方向的兩個集團軍，另外派遣法爾肯霍斯特協助古德里安。
任命空軍司令凱塞林親自兼任加勒比集團軍群司令，下轄賴歇瑙和克萊斯特，在合適的時候對波多黎各和多明尼加、古巴發起登陸。
不過這個任務優先順序要排得靠後一點，魯路修總務的建議是對這些地區以鼓動當地人起來反抗醜國人為主，用其他戰場的勝利鼓舞當地人。只要有了當地人的自發響應，裡應外合，奪取難度就會低得多。
這些地方奪取之後，也不指望用來作為進攻佛羅里達的跳板了，反正到時候莫德爾會從得州一路往東打的。奪取這些島嶼主要是為了讓墨西哥灣和加勒比海的航運更加安全，後續幫助莫德爾的大軍海路補給更順暢，拔掉敵人在加勒比東北部的空軍存在。
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