三、四月間。
東南季風起。
自南向北，地溫水暖。
百花競放，萬物生長，生機勃勃。
揚州，登州，泉州，廣州。
四地船塢。
人頭攢動，歡聲笑語，號子震天。
揚州作為率先進行建造大海船的試點。
不論技術實力，還是人員儲備，都是毋容質疑的龍頭地位。
在南朝原有造船產業的基礎上。
以揚州為中心。
與船艦建造相關的完整產業鏈在江南地區形成。
揚州船塢增加到十處。
每處能同時開建兩艘小型寶船。
經過十來年的發展。
江南造船業迎來質和量的雙重爆發。
今歲。
揚州下水六艘小型寶船。
其中。
兩艘為海軍戰艦形制，四艘為商貿海船。
登州，泉州，廣州也各自下水四艘小型寶船。
亦分戰艦和商船。
山東道總管周羅睺。
江南道總管楊素。
福建道總管於仲文。
嶺南道總管來護兒。
四位總管在皇帝和兵部的授意下，數年前便開始籌備組建海軍。
如今。
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