九月。
商業司將六月回港的商貿船隊收益統計出來了。
三十支下南洋的船隊，純利均在40至60萬貫之間。
直接給國庫帶來一千五百萬貫左右的收入。
其中白銀二百萬兩，黃金五十萬兩。
北上的商貿船隊盈利就要差些。
純利在20萬貫左右。
不過。
北上的船隊，增進聯絡，宣揚國威的用意大於盈利。
至於賺不賺錢，倒不是最重要的。
只要能把航線沿途的港口和島嶼實控下來。
利用貿易，加強對靺鞨，阿伊努部落的文化輸出。
並在此往來過程中，實現一定數量的移民。
把朝鮮半島，海參崴，本洲島，北海道島，庫頁島，廟街等地打上華夏文明烙印。
如此。
便達到了宇文衍設想中的目的。
到如今。
華夏商行旗下已經擁有四十七艘小型寶船。
宇文衍決定。
調撥一艘給漢至平原的張須陀所部。
釜山港也配備一艘。
剩下的每五艘組合一個商貿船隊，減少其他海船的數量。
畢竟。
一般的海船比起小型寶船來，抗風浪能力還是差很多。
船隊自出海以來。
就有數十艘翻船沉海，遠洋航行風險較大。
宇文衍計劃華夏商行旗下暫設十支商貿船隊。
兩支往北，八支向南。
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