胡振華這話說的很重，他也不得不謹慎。
要知道國家航天工程最慘痛的一次失敗，正是長征三號乙系列運載火箭在9年前的首飛時釀造的。
當時他還不是什麼總師，但已經作為設計師參與那次專案的他也在現場，那次失敗慘烈的景象，他現在回想起來都還歷歷在目。
而且，那次事故的發生地，也正是腳下的這座西昌衛星發射中心。
那是1996年2月15日，長征三號乙運載火箭首飛，在西昌衛星發射中心發射國際通訊衛星708。
不料由於一個電子元器件的失效，使得慣性基準傾餘斜，火箭按錯誤的姿態訊號進行姿態矯正，導致火箭在飛行22秒以後，觸地爆炸，星箭俱毀，發射失敗。
事故造成了6死57傷，這是中國航天史上最為慘重的失敗，也是世界第五大航天事故。
事後他們認定的原因是在高空切變風的情況下，整流罩的振動頻率與衛星相同，從而衛星產生共振，造成衛星發動機爆炸。
而美方認為原因是在高空切變風的情況下，整流罩結構破壞，造成衛星發動機爆炸。
就在同年的8月18日，長征三號火箭在發射“中星七號”衛星時，由於三級發動機二次點火發生故障，衛星未能進入預定軌道，再次發射失敗。
這一連兩次的失敗可以說給長征三號專案無比沉重的打擊。
往後的設計工作他們只能慎之又慎，儘量避免失敗的發生。
好在近五年時間，長征運載系列火箭發射二十四次，成功二十一次，87.5%的成功率即便是放眼世界也是數一數二。
當然了，這還要歸功於他們每一次的謹慎，細節決定成敗，這次自然也不例外。
一點小變化就足以影響火箭的發射成功與否，更何況是這麼大的改動呢。
似乎是覺得幹說不夠具體，胡副總師直接喊來了一個總體部的專案工程師：
“老姚，目前專案改進的情況跟洛老師交代一下，尤其是一些變動的材料引數，務必精確的跟他確認一下。”
話音剛落，一個人從光譜儀後探出頭，沾著石墨粉的防護鏡片下一雙眼睛亮得驚人，正是胡振華口中的老姚。
洛珞並不認識這位姚工程師，但對方可認識他。
跟那些行政崗不同，這位一看就是一線科研型的學者，見洛珞已經來了，他絲毫沒有客氣兩句的打算，三步並作兩步跨過滿地線纜，一把攥住年輕人的手腕就往裡拽。
“您來看看這個——”
工作臺上並排陳列著兩截火箭燃料箱殼體。左側樣本表面佈滿魚鱗狀皸裂紋，右側的則在燈光下泛著奇異珠光。
“這是按您模型最佳化的2195鋁鋰合金”
材料組負責人李敏適時遞過檢測報告：
“低溫淬火時調整了晶界析出相，鋰含量提到1.3%”
還有一章，得晚點了
(本章完)
