第333章 秘書與老闆就該在辦公室
陳大少去見領導的過程倒是挺順利,陳大少不用去應付下面那些小鬼,這些都由胡經理的團隊應付過了,他要見的是工信部的大領導。
越大的領導越是親切,也知道陳大少不懂技術,所以也不用他來主講,真正彙報的人是幾個專家。
最後如同聊家常一般和陳大少聊了聊,問了問陳大少創辦這家企業的理念,想要達成什麼規模。
這些早就有書面的形勢遞上去了,不過領導把陳大少叫來,就是想讓他當面做出承諾。上面也要看到他的態度,才能決定給這家企業什麼樣的支援力度。
陳大少這種不靠貸款、自籌資金、不偷奸耍滑、投入大量資金、按正規流程建廠投資人,是最符合領導心意的投資人。
和領導聊完後,之後的各種手續大開綠燈。
最大的收穫是,領導答應把天仙汽車的生產線採購納入到工業部的採購名單中。
光這一點,就可以給天仙汽車省不少錢,國家每年都會有采購訂單,國與國之間的採購訂單,比起天仙汽車自行採購要便宜得多。
唯一的缺點就是沒有那麼快,可能到貨時間要晚一點。但天仙汽車還要建廠房,時間上完全等得起。
搞定手續問題,天仙汽車就可以正式註冊公司了,之前還只是一個專案部。
經過陳大少三寸不爛之舌的忽悠,還狠狠加了幾次班,把仙總伺候爽了。最終仙總還是同意讓陳大少使用天仙這個名字,正式註冊公司的名字就叫“天仙汽車有限公司”。
其實陳大少也並不是覺得以天仙來冠名有多好聽。但他有強迫症,前面一串天仙冠名的公司,突然有一家不這樣冠名了,會讓他非常的難受。
他忽修仙總,公司名字是公司名字,品牌名字是品牌名字。公司叫天仙,並不代表以後生產的汽車也叫天仙。
汽車品牌的名字還早著呢,得等車生產出來了再說。說不定到時候叫習慣了,仙總就不反對了呢?
公司註冊好,就要開始進入研發階段了。
這裡又不得不說一下三電系統,就算到了後世,能做到電池、電機、電控全部自研自產的,也就只有特斯拉和比亞迪。
其他品牌,更多的是採購或是整合資源做生態協同。
陳大少也不會頭鐵的非要全部自研,天仙汽車只需要做到電機和電控自主研發就行了。
電機自研是為了降低成本,天仙汽車的定位是低價,並不會追求電機的效能。
陳大少問過自家團隊的專家了,這樣一款不追求極致效能,符合自身定位的電機並不算難,難的是怎麼以規模化生產的方式把價格壓下來。
電控自研也是必須的,這一點別的新能源汽車也是各自有一套自己的電控系統。
當然,最終控制的晶片還是需要採購。
唯一的問題是電池,電池也有不少新能源汽車品牌想要自研,但都不算成功。
關於這一點,陳大少的想法是資源整合,去投資寧德時代,把寧德時代納入自己的版圖。
現在是投資寧德時代最好的時機,前段時間陳大少讓人查的資料,這家在電池技術上非常有優勢的公司估值居然只有幾千萬。
陳大少記得這家公司今年年底好象就估值10億,明年2016年就估值幾百億了,為什麼會現在會這麼低呢?
因為這家公司現在還間接受日資控制,所以得不到政策上的支援。
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