約定明天上牌交車後，送走了夫妻倆，許寧樂呵呵地回到了辦公室。
不用說，同事們看向他的眼神又是吃驚又是羨慕。
大概誰也沒想到許寧這個銷售新人會這麼快又簽下訂單吧。
哪怕不算那些關係訂單，許寧這半個月實際上也賣了三輛車。
雖然肯定不如銷冠，但還是要高於店內所有銷售顧問的平均簽單數的。
打了幾個哈哈，坐在自己位置上，許寧就算起了這一單的收入。
單車提成原本是2000元，店裡又額外獎勵2000元，一共是4000元。
高賣了1200元，本來按照50%獎勵是600元，但剛剛丁澤祥做主高賣金額全部當做獎勵，實際上還是1200元。
保險和上牌提成220元。
所以加起來一共是5420元。
經過系統5萬倍增幅獎勵一下子變成2億7100萬！
許寧表示很滿意。
雖然賣的是C260，而且還給了不少優惠，但最終算下來獎勵還是非常可觀的。
別的不說，跟之前賣的那輛C260熔岩紅相比，就多了將近1億。
不得不說，單車提車額外加2000元，著實是力度很大的獎勵了。
可惜的是，因為4S店災後現場的模樣，進店客戶數量銳減，未來一段時間恐怕銷量不可避免的大幅腰斬。
唯一在手客戶都成交了，許寧甚至覺得自己下半個月都很難再賣出一輛車。
不是他妄自菲薄，而是尊重客觀規律。
畢竟那種一進門二話不說就把錢砸在桌子上的客戶還是少數的。
正常都是三番五次地進店看車，討價還價，最終才成交。
從第一次進店到最終籤合同，週期一個月都算短的。
偏偏許寧就只剩下不到半個月時間了。
他唯一能期待的，就是多碰到幾個那種不走尋常路的任性客戶，進店就提車......
......
下午，因為進店客戶數量銳減的原因，許寧估摸著自己今天不會有接待客戶的機會了。
於是就坐在工位上刷起了短影片。
別詫異，他並不是在摸魚，而是在工作。
他會在汽車有關的短影片下面留言，把店址和自己的電話留下，相當於借用評論區打廣告。
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