“張先生，目前我們店內在售的邁巴赫就只有S600車型，像邁巴赫57和62車型，需要到燕京或滬都的大型4S店才有可能在售。”
女銷售梁悅昕將張揚帶到展廳的一側，這裡停放著一輛線條利落，低調奢華的賓士S600。
“能上去坐一下嗎？”
張揚心裡也清楚，在2009年，梅賽德斯賓士和邁巴赫還是兩個獨立的汽車品牌。
說起賓士，全世界沒幾個人不認識，但要是說到邁巴赫卻很少人知道它的故事。
邁巴赫這個品牌誕生於1919年，由威廉·邁巴赫與他的兒子卡爾·邁巴赫創立，並於1921年造出了第一輛邁巴赫W3轎車。
1930年，他們推出的DS7/DS8系列，更以飛艇式設計和頂級工藝，被譽為“移動宮殿”，成為政商名流的身份象徵。
不過隨著二戰爆發，邁巴赫的生產工廠轉向軍工，又因戰後經濟衰退和經營困境，品牌於1960年被戴姆勒賓士收購。
直到1997年，邁巴赫這個品牌才被戴姆勒集團重新啟用，並在2002年推出邁巴赫56和57豪華車型，直接對標勞斯萊斯。
但可惜由於斷代太久，邁巴赫56和57銷量慘淡，邁巴赫最終被迫和賓士進行技術合作。
賓士S600，它就是基於邁巴赫平臺打造的車型，也是目前賓士最豪華的車型。
嚴格意義上來講，它就是第一臺賓士邁巴赫S級轎車。
“當然可以體驗，不過因為它是屬於豪華型百萬轎車，我們店裡有規定的，上車需要戴鞋套和手套。”梁悅昕耐心解釋。
看著遠處的梁悅昕還在賣力介紹，4S店的其他銷售則是在前臺嗑著瓜子，宛如看待傻子。
“新來的還在忙前忙後，不帶一點腦子，真是有力沒地使。”
“那青年全身上下，我估計只值個兩百塊，哪怕是粵東來的，也不會這麼寒酸。”
“上來就看S600，估計是想感受一下豪華車型吧。”
“我猜也是。”
銷售這個職業一天要接待幾十個，甚至上百個人，隨著接觸的人越來越多，他們往往會練就一雙“勢利眼”，也就是會看人下菜碟。
你穿得越好，氣質越是不凡，哪怕明確表示不買車，銷售也會圍繞著你轉，把你發展成潛在客戶。
可如果你穿得一般，人家連杯水都不會給你倒，這就是先敬羅衣後敬人。
聽見要戴鞋套手套，還要給汽車駕駛位貼塑膠車墊，張揚嫌麻煩，也沒了上車的想法，簡單開啟車門，查看了眼內飾，便詢問價格道：“S600現在多少錢？”
“張先生這邊請。”
梁悅昕把張揚帶來一旁的座位，取下胸前領口的鋼筆，然後便在紙上計算價格。
“S600官方指導價為259.8萬，購置稅是10%，25.98萬，車船稅4400，交強險950，商業保險的話，全險7萬元，落地價是293.315萬元，張先生您看怎麼樣？”
梁悅昕滿臉都是開單的期待。
張揚看著紙張寫下的數字，平靜詢問道：“最高分期是多少期？”
“60期，一共5年，年利率是6.99%，不過我們賓士在搞活動，可以降1%，也就是5.99%。”梁悅昕快速回答。
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