戰時，日本的造船廠主要分為兩大型別。
一類是海軍省和軍令部首接管轄的官方造船廠，比如橫須賀、佐世保、吳海軍造船廠。
這些船廠歸海軍首接調配，從軍艦的設計、建造到維修，全部由軍方掌控，是日本海軍擴張的重要支柱。
另一類則是財閥系民間私營造船所，尤其以三菱旗下的長崎造船所、神戶造船所、橫濱造船所最為出名。
這些私營造船所在戰前就有著深厚的技術積累，戰時更承接了大量軍艦和大型商船的建造訂單，體量和技術水平甚至不亞於官方船廠。
不過，戰爭結束後，這些造船廠無一例外地被GHQ第一時間接管，所有資產都被凍結，作為日本戰敗賠償的一部分等待拆解。
對於近衛等華族而言，把這些閒置的工廠裝置和流散的技術人才吸納到石川島造船廠，當然是對他們有利的。
近衛一副憂國憂民的樣子，清了清嗓子，看向在場的幾位財閥代表，“GHQ己經下令禁止你們打造超過一千噸以上的商船。但如果能把你們核心的技術和人才轉移到石川島造船廠，也算為帝國保留一些人才和火種，不至於讓幾代人的積累付諸東流，諸位覺得如何？”
雖然GHQ禁止日本的船廠建造超過一千噸以上的商船，但石川島造船廠己經屬於華爾街的資產，是不在這個約束範圍內的。
話音落下，眾人的目光不約而同地投向三菱的代表。
三菱背靠的是海軍，在戰時幾乎包攬了官方以外的大部分訂單，無論是技術儲備還是人才儲備，都是在場所有財閥中最深厚的。
三菱的代表是一位五十多歲的中年男子，名叫安藤重治，他戴著一副金邊眼鏡，面容沉靜，但緊抿的嘴唇暴露了他內心的糾結。
近衛剛才的話雖然很有道理，但崽賣爺田不心疼。
長崎、神戶和橫濱，三菱麾下這三個造船廠，每個廠的工程師團隊都在數百人以上，更有很多投入重金培養的海外留學生。
這些人是三菱幾十年的財富，花了數代人的心血才培養出來的，哪能輕易交出去？
萬一GHQ哪天放鬆了對他們的監管，美軍對日政策轉向了，到那時候，三菱如果連自己的技術團隊都沒有了，拿什麼東山再起？
造船不是造鞋，船塢可以重建，裝置可以再買，但那些經驗豐富的工程師、那些手上有幾萬道焊縫經驗的高階技工，才是他們的底氣。
把這些人交出去，就等於把三菱造船業的根拔掉了。
但對於今天這個場面，他又不得不給出答覆。
他沉默了很久，聲音沙啞地開口：“諸位，不是我不願意。三菱造船所的核心技術團隊，目前都在GHQ的監控名單上，每人每週都要去當地的憲兵隊報到。不是我放不放人的問題，是美國人讓不讓他們走的問題。”
林致遠聽了安藤重治的話，微微一笑，“這個好辦，你給我一份名單，我讓克萊德去給GHQ打個招呼。”
安藤重治的面色瞬間變了，他本就是隨便找了個藉口搪塞一下，沒想到林致遠首接把問題接了過去，而且接得如此輕鬆。
“石川家主，這……事關重大，我需要回去和社長以及董事會商議一下。”
林致遠當然知道安藤重治的打算，什麼“回去商議”，不過是緩兵之計。等出了這間辦公室，三菱就會用各種理由拖下去。
他的眼神冷了下來，“你們最好想清楚，不要枉費了我的一片好心。我可是聽說，很多高階技工靠的都是手感和經驗，如果他們數年都不能實操，那種手感還能剩下多少？還有沒有價值？”
“就算你們等得起，那些工人等得起嗎？沒有訂單，你們能養這些人多久？”
辦公室裡鴉雀無聲，安藤重治的臉色一陣白一陣青，他當然知道林致遠說的是事實。
可把人才全都交出去，那就是在刨自己的根。
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