第367章 雄兔腳,雌兔眼
吼吼~
擱這兒等著呢哈?
從Toto口中吐露出來的訊息固然值得震驚,但前面單獨會面那麼久都能一直忍住憋著不說,現在來到這種場合下才突然往外抖是為了什麼呢?
一個禮貌道別的情景固然不足為奇,可重點是要看變數是什麼。
電影劇組還要在梅奔這邊待幾天,過一陣子聽說會前往邁凱倫的總部,他們和邁凱倫也達成了一項合作,準備用邁凱倫那邊設計獨特還很漂亮的總部虛構為電影中APXGP車隊的基地。
需要承認的是這一幫子電影組其實在這淌渾水中也扮演了相當重要的角色,但真正值得關注的變數還是站在一旁的漢密爾頓,這位七冠王臉上的表情忽然間就變得有些耐人尋味了起來。
甘夢寧和束龍的老媽似乎還不太明白這個訊息的炸裂程度,再加上束龍與他每一任隊友形成的能力差距對比,心中即便認可賽車重要性的說法,卻還是下意識地覺得車手更加重要一些。
只不過在束龍父子二人包括阿隆索在內都忽然陷入了一片詭譎的沉默之後,大概也能猜到這個名叫紐維的傢伙一定影響甚大。
阿德里安。紐維,一個即便是在人才輩出的圍場中都絕對能算得上是鬼才的天才賽車設計師。
從1988年至上一個賽季2022收官,紐維在其F1生涯中主導設計的完整賽季賽車共31臺,其中含車隊以及車手總冠軍內拿下過年度冠軍的賽車就有13臺。
其他時候偶有出現因設計過於前衛導致平衡崩盤的情況,但絕大部分都是那個賽季極其具有競爭力的前排賽車。
可以說霍納之所以能在短時間內平地塑起一幢紅牛王朝,馬爾科毒辣的眼光總是能為車隊梭哈出具有非凡關賦的車手當然至關重要,但流水的冠軍鐵打的紐維,霍納當年將紐維從邁凱倫那邊撬走恐怕才是改寫F1歷史的關鍵節點所在。
其設計出來的賽車之所以如此出眾,除了他本人對於空氣動力學有著相當獨到的理解和認知之外,同樣跟他本人的車手經歷和以及出眾的駕駛天賦相關。
這是一個能把自己在駕駛中的體會深度融入到賽車設計哲學中的怪才。
或許圍場內有得是比他更精研空氣動力學理論的高材生,也多得是駕駛天賦甩他幾條街的天才車手。
但有道是比他會開車的沒有他會設計賽車,比他會設計賽車的又沒有他會開車,如此一綜合便塑造出了圍場內首屈一指的頭部設計師。
那怕束龍心裡再狂再囂張,也不能否認出自紐維之手的賽車在他走向世界冠軍的過程中起到了至關重要的作用。
結果Toto現在突然蹦出來告訴他,這樣一個基本上能被稱之為建隊核心的關鍵人物準備走了?!
前面還一直嘻嘻哈哈的,表示紅牛現在多好啊,每場比賽快得叫其他車隊絕望,而且車隊裡不少權力方在立場上都越發傾向於束龍這邊。
接著又主動提出可以幫束龍無償擠兌下紅牛方便爭取些更好的條件,至於梅賽德斯當然還會一直對他敞開歡迎的大門,但不想來的話也不強求。
現在好了,眼瞅著即將道別直接圖窮而匕首現,告訴你紅牛恐怕大廈將傾,再不跑恐怕就要來不及了喲~
好好好!
還得是Toto這個老謀深算的心黑手狠,屆時如果束龍真準備接受Toto的條款成為梅賽德斯的車手,那雙方之間的關係就會從Toto求著束龍加入變成束龍主動希望成為Toto麾下的車手。
別看這可能只是多幾個字少幾個字的問題,一旦Toto成功將束龍在談判中的地位轉化為劣勢方,那不僅車隊這邊可以多出不少拿捏車手需求的活口,同時車手在為自己謀求更多利益的過程中也會喪失相當程度的主動權。
果然玩權謀的心都髒!
別看Toto在圍場裡一直扮演老好人到處講道理,而霍納則是一副反派無賴的嘴臉不是在惹事就是在生非的路上,現在束龍忽然間都感覺霍納真的好純良。。。。。。
畢竟現在霍納有求於他是放在明面上的,就好像一段戀愛關係中先告白的那人更容易被拿捏需求一樣,現在的霍納之於束龍當真就只能處處哄事事讓,只要開口巴不得給兜裡的好東西全掏給你。
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