“哈~幾點了？”
“四點，老張應該哈~落地了。”
房間裡，三個人互相打著哈欠，不過唐文已經睡了一覺。
直到凌晨許，搭乘飛機的老張和幾個陌生人走了進來，抓起桌子上的圖紙陷入沉思。
F22的前身YF22（Y意為實驗型）並非秘密，6年前公開亮相時學界就做過很多研究。
但YF22是驗證機，與正式首飛飛機有著很大的差距。
所謂驗證機很多都是用現有的其餘飛機部件拼湊，外加手工仙人定製打造用於演示的飛機，與後來的量產型相差十萬八千里也很正常。
量產型的很多設計並不會體現在驗證機中，甚至驗證機所用的發動機往往也不是理想型號，很多功能也完全不具備。
和YF22相比，唐文繪製的F22翼展更寬大，機身更窄，機頭更飽滿，尾翼位置移動還進行了切尖，從YF22的三角形變成了菱形。
證明是不是胡說很簡單，跟過來的一個陌生人冷不防問了一句：
“為什麼尾翼修型和切尖？”
“與主翼後掠角平行……隱身原則之一嘛，另外主翼的翼尖不是我畫錯，而是本身就有一個小角度變化，目的是最佳化尖點散射處理。
對了，老米對外披露引數一般會虛報，F119的推重比計算方法太多了，實際上應該達不到10，實際應該就在7左右。
別問我為什麼，我也是聽說的，問也不知道。”
幾人對視一眼，最終還是老張感嘆道：
“算算時間，接近量產的F22距離首飛應該不算太遠了，我想這些資訊都是可信的。
厲害，太厲害了，這至少是副部長才能接觸到的情報，甚至有測試結果，與最終的量產型號也不會差太多。”
唐文：“還有JSF聯合攻擊機專案，有兩個方案，這個資訊很少，但也可以說一說。”
……
日上中午，老張將記下的筆記和一張張手繪圖收好在公文包的最內夾層。
除了抖了些F22和F35的老弟，還有AIM9X、AIM120C等導彈、甚至是剛剛啟動預研工作的福特級航母唐文都大致扯了幾句，雖然不多卻依舊讓人如獲至寶。
知道對手在幹什麼、裝備的效能，對反制武器的研究有著相當巨大的意義。
尤其是連F22雷達探測距離和被動隱身發現距離都能得到，這對於未來研究攔截戰術有著巨大的幫助。
“我想了一晚上，空軍我大概除了F14、F4以外給不了什麼東西，不過陸軍要不要直升機？
CH53種馬系列，CH47支奴干係列，不確定是哪種具體型號，如果要我可以去找找，時間也說不定，但應該是有。
UH60也許可以試試，不過這個可能性就很小了。”
空軍現在有蘇27夠狠狠玩一陣了，至於陸軍唐文只能想到直升機，這在未來幾十年都是弱勢。
CH53和CH47系列應用範圍很廣，墜毀的也多，尤其是海灣或者安南附近，冒點險耐心找一找應該是能找到的，而且距離60年代不遠，科技懲罰不算太多。
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