當然。
最早的倒車雷達，早在56年的Motorama車展上，就出在了一款概念車上。
這款概念車搭載了後置攝像頭，駕駛艙有個小螢幕，能展示車後的情況，減小盲區。
但那時候的技術力，都無法支撐量產，所以並沒有掀起多少浪花。
91年時，Soarer車型上搭載了車載後視攝像頭。
這也是第一款，搭載攝像頭的量產汽車。
可無論是技術還是影像，尤其液晶屏的使用，都無法和後世相比。
關鍵是死貴死貴！
別說是國內了，即便這年頭的發達國家，能開得起有影像倒車雷達車子的人，也沒多少。
而當前可生產平板電視、小巧手機的嬌子集團，只要崔向東提供詳細的設計理念。
那麼。
以大嫂為首的科研團隊，就能在最短時間內，把接近後世的影像倒車雷達系統，研發出來。
關鍵是價格特便宜！！
完全可以當作某款汽車的賣點之一，推出市場。
除了影像倒車雷達技術之外，崔向東還準備在車型上，下功夫。
早就點燃工業科技樹的發達國家，把發動機變速箱此類的，研發到極致的同時，也設計了太多的技術壁壘。
嬌子真要搞汽車，短時間內很難突破這些壁壘。
唯有先在車外觀、內飾上下功夫。
崔向東想的挺美——
卻沒想到美通用的露絲，棄南水鄉而去了。
犬養宜家恰好攜帶塗友踏的“誠意”而來，韋聽索性砸出這一招，來看看對方的反應。
聽聽走到辦公桌後，打開了抽屜。
拿出了一份設計圖，回到待客區，遞給了犬養宜家。
犬養宜家低頭，仔細看了起來。
她非汽車行業的專家。
但這份設計圖，卻不是發動機之類的，算是車內飾的一種。
再加上她在本國內開的車子，就安裝了影像倒車雷達，也能看懂這張圖。
沉默。
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