這鈴木1.2升排量的發動機才是真的省油，也是真的皮實。
讓衛東深刻體會到以前在稅務大院看門，那些進進出出的各單位司機，為什麼會對東瀛車產生近乎迷信的信任。
實在是這會兒國產車的質量太拉胯。
疊加路況凹凸不平，動不動還得下坑過窪的道路情況，在長途駕駛中出問題的絕望感受，只有體會過的司機才能明白。
一路走一路修的痛苦誰明白。
幾乎每一次都在大罵老子以後要是開這個（國產）車老子是龜孫。
然後只要開過東瀛車，尤其是小排量的鈴木車、豐田越野車，就會徹底迷信。
是真經久耐用。
只不過內地車企花了二三十年時間逐漸追上洗掉這個名頭，原本照搬學習的汽車工業老東家，蘇聨那邊永遠都沒邁過這個坎兒。
這回就先撿了個蘇聨車。
但是連卓瑪看了都知道：“是領導車！”
就伏爾加吧，也不知道是誰在高原地區還開這種車，可這會兒也沒有多的選擇。
在路邊停著急得不得了，讓衛東把車滑過去：“哎，噴油，有什麼需要幫忙的嗎？”
有時候能明白這邊區人民動不動就拿這句話開口，是真心實意的在這個生存艱難的環境下，習慣於見到困難就幫。
修得滿手油汙的司機苦臉，蹲路邊抽菸的仨人趕緊起身：“同志，我們要去機場趕航班，能幫忙帶上人嗎？”
讓衛東拒絕了香菸，真心為難：“我們主要是行李太多，全都塞滿了啊，最多隻能帶一個。”
主要就是秦羽燁的箱子，疊在門邊簡直都能組成床鋪。
人家探頭看看，連忙出主意：“我們車上有網兜有繩索還有行李架，把行李箱捆到車頂吧，只要能上兩個人就行，我們領導和主任趕著飛平京。”
那就幾個男人一起動手，連領導都能幫忙。
毛兒還在讓衛東問話的時候，就假裝湊到前排傾聽，悄悄從大哥腰間把手槍摸走，塞給弟弟。
於是大家忙碌的時候，石頭就虛弱的躺在後排角落守著那幾個羊毛氈包袱和牛皮袋。
秦羽燁這才驚訝的發現男人腰間有槍，但她也能不動聲色的把自己騰到後面去。
這會兒的司機動手能力也絕對強，而且車上必須從發動機配件、油泵到各種工具帶齊全。
幾個男人迅速把伏爾加轎車頂部加裝的行李支架給拆下來，抬到麵包車上調節裝配，說是他們那邊勘探隊的能人手工搓的好東西，讓市裡面配發的轎車也能帶貨。
然後再把港妹的幾口箱子牢牢的捆紮到車頂行李架中。
丟下司機跟警衛員修車慢慢想辦法，這臨近下午有一波去省城的貨車高峰，不用擔心他們。
讓衛東才跟擠上副駕駛的領導嘮嗑。
原來這是邊區下面一個地級市的駐京辦主任陪市裡面過去辦事。
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