讓衛東在平京敢開那輛JEEP，是所有人都不知道牧馬人後來成了小眾裝逼車。
在平京擁有全國獨一份兒的豪華進口車保有量下，不起眼。
順著這幾輛車，讓衛東才知道這兩年內地進口了大量海外車型。
他去年四五月買的那輛五十鈴輕卡，就是花重金進口三萬輛分給各家國企，希望能開發生產線。
自己開的鈴木小麵包車，更是全國十多家廠都在仿製的經典熱門款式。
但港商代表就更清楚：“這輛寶馬W124是年底剛到的新款，之前的W123進口了一千輛到平京，一百多輛是原車，其他由大陸車廠自己組裝得啦，聽說就是要分到各省做高規格接待啦。”
讓衛東是覺得真無奈，老耿他們那樣三線隊伍，西山廠、紅光廠這些被時代拋棄的企業連吃飯都成問題。
也不得不勒緊褲腰帶去進口這些車，出發點當然是跟各省建設高階酒店接待外賓，吸引外資一樣，人家來了總要食住行給做到位吧。
但實際操作下來到了各處，變成什麼樣兒就只能見仁見智。
就像那些同樣耗費巨資的進口麵包車、雙排座輕卡，最後能取到真經，提升工業水平的只是極少數，大部分都在女兒國、高老莊享受享受就歇息了。
所以讓衛東絕對不敢在這時候招搖過市，哪怕他是真喜歡這些車。
都只敢趁著沒人的時候，到車庫去摸摸看。
五系寶馬的豪華典範，座艙裡到處都是皮革包裹，門板上也是菱形格縫合線，更驚奇的是通電以後能看見已經有行車電腦的痕跡。
這會兒國內造車還是榔頭螺絲釘的生敲硬打。
所以到處摸摸之後，讓衛東不由得靠在充滿彈性的座椅上閉目沉思，難不成自己還要去造車？
發展工業最捷徑的道路就是造車。
很明顯國家政策也是這麼幹，省下口糧都要買車進來當教材。
自己有什麼優勢？
我知道大概哪些車型會火，仿照這些車型？
八十年代中期開始造車，會成為國產車的大佬嗎，這樣做的意義大嗎？
手指輕輕摩挲過那帶著皮革縫線的檔把，讓衛東腦海裡閃過的卻總是老耿他們衣服上那些刺目補丁。
沸騰的熱血就慢慢平復下來。
宏大敘事有的是人去做，自己還是要堅持撫慰好這些吃苦耐勞的靈魂。
那要怎麼做呢？
另隻手就放在四輻方向盤上，輕輕敲手指，放空自己的思緒在這個轎廂裡自由翱翔。
有種跟時空對話的玄妙。
忽然聽見車窗被輕輕敲響，睜眼一看秦羽燁疑惑的俯身在車窗外：“你做咩啊？”
本來還有點被打擾的不悅，可只要看見車窗邊的襯衫領口裡，若隱若現的輪廓就會完全驅散。
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