讓衛東也頓時想起來，對對對。
他腦海裡之所以有這種湊古鎮的思路，就因為這小峽谷裡有座後來也是被全部淹沒的古鎮。
據說相當具有歷史研究意義，所以整座古鎮全體搬遷到旁邊的山上重建。
然後就沒然後了。
很多人歸咎於重建的古鎮沒了那個味道，但稅務大院裡見多識廣的稽查、專管員們卻說起來那只是點旮旯角原因。
商州已經比較偏僻了，夔門更偏僻，有小峽谷的縣在大峽谷裡面，還偏得不見天日。
這古鎮在縣城支流上游的三十公里開外，游完小峽谷之後的盡頭。
就問藏得深不深。
而且這5A級景區的小峽谷本是以奇險秀峻為特色，算是外面三峽的濃縮版。
大壩蓄水之後，抬高多少米水位能淹沒座古鎮，自然也就讓之前的險峻變得泯然眾人。
就挺寬闊暢行的一條大河，魅力大打折扣。
遊客自然也少了。
這出了名的險，才是賣點。
譬如現在來自江州的船長，就敢頂著商州領導，這邊縣領導的指示，直言不諱自己不敢隨便駕船進去。
他熟悉的是長江航運段的水文情況，這種支流不敢隨便闖入，很容易擱淺損傷船隻。
於是不得不停靠在縣碼頭尋求地方支援。
順便把晚飯解決了。
結果可想而知，這邊的幾大班子也聞訊趕到碼頭，肯定調了最好的機動船和駕駛水手，在前面帶路前行。
好嘛，工作會議成了地區擴大工作會。
實際上這個小峽谷的景區剛開發不久，換句話說就是沒啥設施準備，當然也沒什麼外來遊客。
連遊船都談不上。
晚上肯定也看不到什麼景色，全靠前面帶路的船熟悉水情。
有些地段在夜裡，都得先跳下水手站在險灘上做指揮，然後輪番撿到後船上，也頗為驚奇這條地級市來的高階遊艇。
更驚訝這麼多大老爺在船上開會。
這邊縣裡肯定也只有照本宣科的介紹，還沒老領導熟悉細節。
說起沿途峽谷的破爛古棧道，比縣裡邊都更清楚。
他也不批評威壓，只把夔門景區的進展說下，強調這邊也要全面配合市旅遊開發總公司。
讓衛東儘量不狐假虎威的詳細講解了自己思路。
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