所以讓衛東沒在這會兒去添亂，直接駕車拐進寬闊的路口。
去年國慶前來勘察，還是一片荒地的河道旁邊區域，現在已經拔地而起的成片建築。
首先看到的還是一側讓衛東標誌性的階梯廠房。
只是這邊規模大，效率高，不像當年在江州經開區是零起步。
直接兩層二階起步，幾個月施工下來給了衛生巾廠，已經有在生產的氣象。
外面的磚砌條柱圍牆很整潔。
接著旁邊三階四階其實都是樓下廠房、樓上庫房、食堂、辦公區的設定。
保證了用地緊湊，工作效率極高。
原本是考慮可以服裝廠、化妝品廠、洗髮水廠過來撐起用工規模，再搬遷汽車廠，整個標杆式的架構就很拿得出手，堪稱平京市第一座從市區搬遷到郊區的現代化工業園區。
可以接受社會各界跟各級領導的參觀視察調研。
平京開廠就得有這層用意。
現在全部挪用給各家汽車配件廠。
還不夠，得擴建。
然後當時奔著切諾基總裝線的大型廠房，也得擴建好幾倍，現代汽車製造的沖壓、焊接、塗裝、總裝四個環節全都要塞進來。
光這就已經吊打國內所有汽車廠，包括各家合資廠。
大眾在滬海都只是提供所有技術來扶持培育周邊配件廠的成型，克萊斯勒這次是全部搬遷！
反正對於他們來說也需要升級換代了。
把落後產能還可以用來做降本增效的試驗。
再往前就是拔地而起的成片宿舍樓、高層住宅小區。
可能受制於旁邊就是機場，全都是十多層的小高樓，已經在做外牆收尾。
部分單身宿舍樓甚至已經開始人來人往進出。
本來工業園區主幹道另一邊是先空置的，現在成了貨場，未來就是成品汽車停放區域。
堆積如山的集裝箱上各種編號、標識，分類擺放，已經有不少外籍人員出沒在這邊。
虞曉秋給自己加分了：“每個月我會輪流組織東昇貿易、廣告公司、汽車廠大學生技術團、各高校外圍銷售團隊來參觀，感受日新月異的建設進度，但最近兩個月每週我們都在帶人來，太震撼了。”
因為從那邊簽約開始，這裡就夜以繼日的開始趕工、改動調整，平汽外資方甚至還帶頭搬遷部分人手過來辦公。
誰都知道克萊斯勒這個海外最大的汽車生產廠，將帶來一系列的職務晉升機會。
所以連讓衛東這個實際上的專案實控人，合資廠小股東、幕後大佬來了新工業園區，還得順著虞曉秋持有的特別通行證，到廠區裡面跟外資管理人員交流。
而且還要靠虞曉秋來說外語翻譯。
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