一時間那叫一個車水馬龍，繁華熱鬧。
讓江州提前進入了堵車的汽車時代。
這地兒直到千禧年都基本上沒有紅綠燈，這個梗讓衛東在商州都聽說過。
因為城鎮化建設前的山城就沒那種標準的十字路口，三岔路口，五通路口等各種不經過設計的地形路口，全靠交警站臺子上指揮。
反正車也不是很多。
這下猛然暴露出來根本無法承載這麼多車。
其實也就突然在市區多了幾百輛而已。
來都來了，打著試車交流的幌子，這些各地車廠的駕駛員、業務員、廠長都在到處逛江州呢！
還好市裡面現在的警察副局長，就是當初做交警成了全國模範的業務高手，馬上調集各種人手開業務會，總結培訓更多交警上路指揮交通。
市民也跟著發癲，從來沒見過這麼多車，各種各樣嶄新的汽車。
尤其是男性對機械有種從骨子裡就喜歡的基因。
直到九十年代，很多人都以能辨認出上百種車輛品牌標誌為樂。
現在滿街都是聽都沒聽說過的汽車品牌。
各大中小學校的學生，每天都有好多扎堆兒在展覽中心外的廣場上看車。
讓衛東有次下班接了二娃媽經過看見，趕緊回來在美食街發動大家：“去展覽中心廣場上擺攤賣吃的啊。”
基建團、汽修廠那邊幫著立刻製作幾十個手推食品車，就是當年他和老爸做出來推到印染廠門口賣麻辣燙的那種。
再把這邊美食街現成的連體玻璃鋼桌椅給搬幾十架過去，還有動物園的紀念品花車，也全都運過去做買賣。
人流量這麼大，總能多促成些買賣。
這會兒肯定沒城管，展覽中心更不敢對展覽顧問帶來的美食街吱聲，還幫著扯電線劃地盤，愣是把汽車博覽會搞成了鄉下趕集。
趕大集。
臨近下旬，展覽中心廣場內外已經隨時有上萬人在聚集。
那些看熱鬧的市民，東遊西蕩的廠家車輛都開始消失，取而代之的全都是各種亢奮的機械廠、配件廠、農機廠、修理廠的業務員、廠長、技術員。
因為在切諾基、桑塔納、江安汽車的打樣帶領下，各車廠哪裡還敢把車開出去到處遊蕩。
全都拉回展場裡，根據之前畫出來的地塊，儘量做些裝飾。
主要還是內心感到種莫名的壓力。
看見學霸、優等生那種吊打的差距在體現。
之前讓衛東跟警察局搞那個開發區警務中心，這會兒也直接搬遷過來，市局還催促讓衛東把基建團的警衛連調過來做治安管理。
市裡面肯定都是密切關注著，每天都在打電話交流詢問，這局面控制得好不好，是不是太雜亂了點，會不會出問題。
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