讓衛東只帶了這邊旅遊公司的人一起坐上去，其實他還不是第一次感受這種“擦地飛行”的模式，掠過樹梢就快速抵達山巔。
之前爬山幾個小時，現在不過十多分鐘。
坐在前面的老領導忍不住回頭看他。
抵達已經能看見道觀規模頗大！
雖然還沒有成型的那些大雄寶殿之類，但土屋起碼是有幾間了。
加上木板鋪就的亭子，有點亂糟糟但也確實帶著痴道長那種山野之風的特色。
步行兩三百米到山巔前方的“觀景區”，這種感覺就更加強烈。
山路都用石板鋪就，觀景臺的欄杆則儘量拿木料捆紮裝訂。
在這個鋼材緊缺的時代，就地取材的作風能最大限度的降低成本。
還有點莫名的美感。
而且這時候就看得出來讓衛東當初慫恿痴道長來幫他打理這個山巔的奇妙了。
不少山民在道觀幹活兒做事，道長叮囑他們要維護珍惜好索道，怕是比有關部門來說一百句都有用。
但這時候再美的景色都沒法提供暖意。
一月的山巔很有點冷冽，甚至能看見周圍的雪霜。
天色也沒那麼晴朗，但連綿不絕的雲霧就蔓延在三峽周圍的地形，非常壯觀。
讓衛東逐漸把自己抽離到旁邊，只關注這周邊還有哪些需要改進的細節，到登山步道那邊拍了幾張遠景。
等到驚歎不已，遊興大發的各位合影，甚至還有采訪完成，更去道觀喝了兩杯熱茶開始下山了。
才最後給痴道長叮囑下自己的思路。
因為山村距離縣城有二十多公里車程，索道施工中讓衛東就掏錢補修了最後幾公里。
但現在看起來還是有點繞路。
讓衛東建議直接在山村下的支流搭建個小碼頭，從風景區或者縣裡碼頭直接搭乘小遊艇過來。
他從HK搞來那幾條舊遊艇現在都擱置在江州的岸邊修復呢。
為了避嫌，他這次都沒拉出那條最新的遊艇運載各位來遊覽，沒想到還是得了這種印象。
多叮囑兩句下山，讓衛東再默默的跟隨送回碼頭客輪。
看遊輪順江而下的遠去。
也要上水返回的商州老領導才開口：“我看你給道長、村長都叮囑了很多……春節不回來嗎？”
老前輩的觀察還是敏銳啊。
讓衛東就站在那個江邊石階指著遠處的地形：“用車送過去要繞這麼大一圈，您看這兩部車還是從江州臨時運過來，最好是在村子下建個小碼頭，直接從這裡送過去，快捷方便……我把這些做完，就是該大家努力嘗試脫貧的階段，我正好到別處去看看，淡化下存在感。”
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