所以去年差點破產的國集，到處攬活兒，不是集裝箱的活兒也做。
春節前最大的一筆活兒居然是給HK機場做登機橋。
沒錯，就是那個從候機廳走上飛機，走過的那個金屬廊橋。
國內目前只有平京機場在用，還是進口的。
其他都用登機梯車。
據說是覺得看起來跟集裝箱差不多就厚著臉皮找上門去談業務，更有趁機學會人家先進技術的目的。
讓衛東有點哭笑不得。
不是說這些位業務經理不努力不用心，而是集裝箱的活兒就意味著是個量大管飽的特點，必須量大才是特點。
HK機場定做一兩個登機橋算什麼業務。
就算學會了，全球有多少登機橋要做？
外國登機橋還不一定願意拿給內地廠家做。
國內現在還遠未到基建狂魔到處修機場的階段，這玩意兒就是個用不上的雞肋。
所以讓衛東才毫不猶豫的佔了集裝箱廠房，先生產別的。
那邊建好廠房再還，現在按照廠房租賃價格結算。
老方笑罵的忍了：“你不把集裝箱業務拉起來，我就找你高價收廠房租金！”
讓衛東欣然接受：“對了，您這態度就對了，商業我們就按照商業規則來說事兒，就算覺得不爽，那就提高租金，而不是找理由關停甚至關押。”
老方拍拍他肩膀：“你要理解不是所有人都能轉過思想上的彎，所以我們才要盡力建設好特區，打造一個有說服力的特區給所有人看。”
讓衛東其實很理解：“所以現在鵬圳市裡的亂象，對改革形勢是有傷害的。”
老方無奈：“我們管不了全國各地的瘋狂投機者，所以只能儘量做好我們自己，凸顯出方向正確性。”
說到這裡還點頭：“你說得沒錯，堅定的相信那顆北斗星指出方向，但披荊斬棘的路上就要靠自己去避免不要掉坑裡溺水了。”
讓衛東也幫集裝箱廠考慮了：“我這邊有個坡仔還是有好處，他春節不是回去跟家人團聚麼，我也把這個集裝箱的事情給他分析了希望從專業角度去想想辦法，實在不行，開春之後集裝箱廠就先開始做電腦機箱，這活兒量大管飽也基本屬於不跨行的浪費生產力，起碼在這個集裝箱業務不多的階段，先活下來。”
老方欣慰，但又刁難：“沒學到國際先進技術吧，不能光為了賺錢，要儘量學東西。”
結果讓衛東真有招：“林望復回來給我提到個可能性，目前新坡加中轉港碼頭每年上千萬個櫃，七成是普通乾貨箱，那三成是冷藏箱，這個價格利潤都極高，我們應該攻這個點，據說另外還有特種箱，什麼易燃易爆箱、罐體箱、航空箱這些都是毛毛雨，先放到一邊，專攻冷藏箱，您記得吧，我們從高原真空封裝犛牛肉送到東瀛，就是因為我們沒有這個技術，如果解決之後，連帶我們跟高原往返運輸都受益。”
老方喜得鼓掌：“對！對對對，這個思路就是對的，你有技術沒，有人手沒，我去HK給你找技術資訊，找幾個冷藏櫃過來拆！”
讓衛東說好，他從商州機械廠調人過來。
就是從當年的食品廠冷庫開始，商州機械廠後來又跟著研發廠房中央製冷，這方面還是積累了點技術，又可以學習參考更多國際先進技術。
於是就再開車回市區，準備把老方送過關，這邊的關口這會兒能進不能出，出關去HK必須到市區。
但看看那寶馬車還跟在後面，不得不先安頓下，順便也給老方看看廠區進展。
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