反正讓衛東心裡只有儘快退出地產界的打算。
再把自己推到國資民營的地產大鱷身份上，那就太恐怖了。
他可不想當皮帶哥。
所以眼前更加堅壁清野：“沒有，我本來就沒打算做地產專案，滬海更是龍騰虎躍的水深著呢，我都在外圍發展……哦對，我剛審批下來的除了籃球館，就是在郊區外圍建設華東地區最大的深水港集裝箱碼頭，你有興趣參與，可以算你一份。”
德二哥馬上眼睛一亮：“華東地區最大？”
讓衛東確認：“應該是全國最大，鵬圳那個西區碼頭周圍就有東區碼頭，HK碼頭，不可能大到哪裡去，這裡是滬海……曉得不啦！”
在這邊呆了個把月，讓衛東也會這種口吻了。
德二哥居然能說滬海話：“阿拉滬海寧，父親就是從滬海去的HK，我當然知道這種地位，在哪，長江口嗎？”
讓衛東把那效果圖翻過來，隨手抓點餐鉛筆勾畫：
“其實滬海外面，只有兩道海底深槽，這就決定了要建深水港的可選餘地很小，因為整個滬海就是因為長江沖積泥沙出來堆積而成，那麼所有長江口都不行，噸位在兩萬多就上不去，就這未來每年的疏浚成本也很高，他們一直打這個主意，想在長江口修，可未來是大噸位集裝箱船的世界，只能在這！”
作為稅務大院的老保安，讓衛東絕對不知道滬海的深水港在哪。
但基於一定是大船，那就一定要深水港的思路。
讓衛東才不辭辛勞的跟著勘察地形，一直在勸說不要只為了眼前就耗費巨資去長江口修碼頭，等大船時代來了肯定沒轍，又得默默的換地方修。
所以跟專家們討論出來的結果，當然就是順著長江口外翻出去後，甚至要內折到浙州灣那邊。
讓衛東畫得似模似樣：“這邊有滬海最大的新建石化基地，旁邊就有條天然深槽，而且還有一大兩小三座島嶼，初步打算是依託這三座小島建設深水港碼頭。”
這座國內目前最大的石化基地就搞了些小型碼頭，對應普通貨輪、石化船沒問題。
實際上讓衛東記得好像後來南麗那邊特有那種大型天然氣石化船吧，吹得神乎其神的什麼行業明珠好像後來也被國內造船業攻克了。
總之這會兒誰都沒想到未來國際主流船那麼，更沒想到國內二三十年後就要成為國際航運、造船業的中流砥柱。
所有碼頭標準都得按照越大越好來。
“三座小島自己相互總寬三公里，肯定要順勢把這片都填平成巨大的貨場，然後這裡到岸4.5公里修長橋，岸上再來片更大的貨場，全自動化吊裝系統，甚至連岸場到島上貨場的中轉都用無人車……瑪德！”
說到這，又猛然省起，沒準兒就是在籌建委員會，自己鼓動大家“放開思想”，再“拋磚引玉”的把這座碼頭宣揚得太先進太醒目。
懂碼頭的沒他懂船，懂船的沒他懂岸橋機，懂裝卸的沒他懂無人車，懂無人車……這會兒還沒有吧。
這才成了國資民營的最佳投資老闆選擇。
都是自己作的下場。
所以現在引入港資方來參與更多是技術支撐，分擔點資金壓力也不是不行。
德二哥果然陷入新的糾結：“我想發展商業中心啊！集裝箱碼頭……碼頭當然是很誘人，你覺得滬海港碼頭的未來能到什麼地步，能到HK的一半嗎？”
讓衛東嗤笑出聲：“你是真的沒有聽我之前跟大佬們交流啊，鵬圳這邊的西區集裝箱碼頭，李半城在搞東區深水港，都說明粵東地區有巨大的集裝箱外貿運輸量，這倆搞起來後會極大削弱HK，但那也是三座大型集裝箱碼頭承擔整個珠三角地區的外貿，這裡是整個長三角地區，甚至準確的說是整條長江的貨運都會彙集到這裡，未來……這裡可能是全世界最大的港口碼頭你信不信？”
光是江浙滬的外貿出口就不得了，更別提長江沿岸運送過來堆積，連三峽工程都搞得出來，可見江州等地外運的量有多大。
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