所以說還是得看是什麼人，才敢想人之所不能想。
讓衛東兩輩子都沒想過去成立銀行，能賣臘肉起步就不錯了。
經委的、老方他們這類就想著為什麼不試試看。
而且讓衛東有天眼包袱，覺得招投局未來應該是多少百億千億規模的超級國企，憑什麼讓個體制外人員來擔綱。
但在八十年代，其實是沒什麼不敢嘗試。
而且到這會兒讓衛東才意識到自己執掌招投局有個什麼BUG。
老汪順口說起單位誰誰誰家哪位長輩是文化口的嗎，八六年機構改革就把廣播電視部跟文化部電影局合併成廣電部了。
基本來自各直屬機關單位的招投局員工，對這些事情才頭頭是道。
也基本不是無緣無故的出現在這個偏僻艱辛的漁村半島上。
而且老汪還給讓衛東科普了下，你不是之前一直搞電腦吸收了一批四機部的電子廠嗎，其實廣播電視裝置以前就屬於四機部生產製造，所以有聯絡配合交叉，也能幫著誰說話，滬海那誰就是從四機部上去的。
所以別人做這事兒，能被認可信任的機率不大。
但在讓衛東這裡就屬於小事情。
跟汽車工業、地產行業、計算機科研比，拍電影那點文藝圈子的事，優先順序都排到後面好多位去了。
而且已經有《棋王》甚至電視劇《劉維新》這樣證明過他的投資作品。
這事兒難度真的不大。
老汪晚上靠岸的時候就到郵電局打了個長途回單位傳達領導意思。
自然立刻有人聯絡打聽風向去。
第一天試著只跑了三四百公里抵達金陵，哪怕逆水行舟，也就六個小時的航程。
實在是水翼艇受水流影響不大。
而其他水上交通工具，跑這段距離動輒十幾個小時。
所以這條被標準為夔門1號的旅遊快艇，帶著極其醒目的外觀特徵，就像是動畫片、科幻片不屬於這個場景的產物。
所有周圍的東西都是靜止存在，只有這玩意兒默默的高速移動，背後還要飛揚起高高的噴水尾汽。
極為壯觀！
超越沿途各種船舶，引來無數船頭所有人都擠到舷邊觀看的盛況。
所以只能白天中午開，早晚都得撞船。
哪怕中下游地區的長江航道能寬到普遍都是一兩公里，還是有很多穿梭船隻跟不受監管的小漁船。
而且既然溯流而上，也是要順便檢索沿途分公司。
金陵更有四機部的電子廠，現在是蘋果電腦代工廠最大的配套企業，算是讓衛東這個電子叢集的外部僱傭軍單位。
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