其實他說到這，董雪晴臉色已經變了，自然是想到了她姐，雙手抓住丈夫胳膊輕輕搖，好像在安慰，又好像抱歉。
只是以前就說過不再說這事，只剩下萬般柔情在無聲傾訴。
讓衛東也明白，反手握緊指尖：“其實我跟你姐都是老一代吃了苦的心態，沒那麼多情啊愛的，搭夥過日子就行，條件好了能支援她去看世界、跟自己和解我還很高興，但離開對我還是很在乎的，我們好好過，這麼多事情要做呢。”
董雪晴只亮晶晶的眸子溫順點頭。
電腦也不看了，學讓衛東癱坐在藤椅裡，兩口子這樣一輩子看著遠山間的雲捲雲舒，腳下江水奔騰，真是神仙都不換的感受。
但顯然長途電話費在有些人那的確不值錢。
小蝶又給了弟弟一腳踹臉上，把讓小聰摔了個屁股向後平沙落雁式的時候，難得放鬆的警衛員從後面小樓提了紅色電話機出來：“有領導找您。”
其實能精準的打電話找到這裡，是什麼來由就很明確了：“你跑了好幾家船廠，有什麼感受？”
讓衛東吃驚：“你什麼時候也摻和造船廠的事。”
老方簡潔明瞭：“招投局掛在交通部名下，我來就搞碼頭、集裝箱，國集和國遠的關係，你說我跟造船廠有沒有關係？”
讓衛東才哦：“他們找你怎麼說？”
老方退休不退事：“船廠都在嗷嗷叫，你可能不知道，過去十來年整個造船業，包括世界造船業都因為蘇伊士運河危機、兩伊戰爭進入貿易下滑，船廠產能過剩，國際上都沒單子，更別提國內這些廠，所以八二年八大機部全都改革成了相關部委，唯有六機部直接改成了船舶工業總公司，急得很。”
讓衛東知道的汽車工業總公司，都只是隸屬於一機部也就是八二改革的機械工業部下屬，船舶單獨拉出來公司化，那就是最迫切需求市場化。
“但看起來各廠沒啥變化？”反正在讓衛東能看到的範圍，也就鍾震華這麼個相關的岸機廠爆發出了些生機。
其他的，就像現在讓衛東坐在船廠邊的山頭，火不燒到腳背上，怎麼可能有變化。
所有改制之類的政策，對基層都是換湯不換藥，只關心上下班時間，有沒有療養院這些事。
老方也無奈：“沒錢也沒訂單，好不容易民間出現了一些造船訂單，也被民營公司搶走了。”
讓衛東恍然，皖慶那家已經偷偷掛靠做外貿近十年，賺的這幾年都投入到造船上，的確是利用了皖蘇一帶民營造船蓬勃興起的條件。
物美價廉的在小船廠造了一二十萬噸船舶。
沒準兒啊……總之他得罪太多人了。
“我看了你叫老汪搞那個江州移山地產工程的把戲，可以的，招投銀行就等於是投資擔保，可以廣泛吸納HK及海外投資，也阻斷了對海外投資資金的追溯，你的心思我明白，那麼透過這個辦法，招投局也可以順勢參與滬海深水港的投資，我們用較高的銀行理財利率吸納港商和海外資金，投資控股深水港，只要集裝箱碼頭的收益跑過了這個利率，招投銀行不就賺錢了？”
讓衛東嘿嘿笑：“這就是合法的非法集資嘛，只是你我都看好集裝箱碼頭是個必然會火熱的專案，這集資就不是那種非法集資，用後面人的錢填前面人高利息的把戲，是正兒八經的金融資本生意，行，我正說不想在滬海深水港上頂太多個人名目，招投局來最好。”
現在他愈發覺得招投局是個筐，啥以前擔心會牽扯到個人資產、姓什麼的事情，都可以塞進招投局這個特殊的“民營”央企裡。
其實這才是最頂級的“國資民營”。
老方也笑：“你在碼頭和集裝箱不是頂的歐洲投資方股份麼，他們還是留了百分之五的小股東，最近也在給我談這個事，有點後悔想再投錢增加股份，因為從他們觀測到的趨勢來看，1974年到現在延續的這一波下行週期似乎結束了，有強勁的貿易增長勢頭，造船業有擴張產能跡象，我們能不能跟上這波國際熱潮？”
讓衛東心裡嗷嗷叫，是的！
哪怕上輩子他從未參與過船運工作，作為網友都非常非常清楚，世紀之交前後肯定都是超級旺盛的國際船運局面。
所以他之前才敢下手碼頭，集裝箱船，敢慫恿李半城等人下注岸橋機，敢鼓吹陳文亮造大船。
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