連說帶比劃蹦單詞，臉皮夠厚就行。
不行不行，真繃不住。
沒有大心臟，面對1986年全美五百強第一的企業高層，十多位外籍老總、隨從、助理人高馬大的擠進來圍著，還有洋人舉著相機拍照。
真的頂不住。
相當侷促的先後跑掉了。
反倒是熊國明他們幾個身經百戰的能跟上。
虞曉秋終於抓住機會，無聲無息的指揮保潔人員進來做清理。
其實每天都有保持整潔，架不住這些爺抽菸打牌泡茶的隨意揮灑。
秦羽燁也會丈夫這種笑呵呵的姿態，春風滿面的捧著。
慶姐卻熟絡的從外面找了茶葉茶杯開始沏茶，鄒慧敏趕緊幫忙。
然後聽見總裁居然坐到那張長長的大會議桌端頭：“現在我們來談談Caravan的未來，皮特有些他的見解我覺得有獨到之處。”
這時候的他，完全看不到一絲一毫的傲慢。
秦羽燁美眸驚喜，優雅的幫丈夫把總裁旁邊的座椅挪好。
讓衛東心頭笑罵你個沒種的風月妹，老子要坐另外一頭才配得上資格。
但看了老婆熱烈堆笑的表情，一副望夫成龍得了洋人賞識的歡喜。
又算了算了，心裡也不是很在意別這個苗頭。
隨意坐下的間隙，才聽見總裁終於歪頭小聲問：“剛才是什麼人？”
翻譯坐桌子角後，趕緊嘀咕了。
讓衛東笑笑：“總有些人不需要靠能力，也能獲得資源和信任，對做事的人來說，這些不重要。”
他是隨口說，卻沒想到總裁聽了翻譯後深以為然。
還拍了拍年輕人的臂膀。
讓衛東就陡然想起，哦哦哦，這位在福特都做到一人之下萬人之上了，被福特幾世猜忌解僱，五十多歲失業的感受一定刻骨銘心。
果然，總裁再開口就純粹是內部會議的口吻，沒把讓衛東當外人，直接論述了亞洲地區產業領導人對Minivan的看法。
沒錯，作為這個型別的發明者，克萊斯勒，準確的說就是這位總裁帶隊勾勒出來的這個車型，定義為迷你廂式貨車。
VAN就是各種美劇裡面看到犯罪分子開著嘩啦一聲拉開側門搶劫的那種廂式貨車，包括內地看到的海獅，港區古惑仔喜歡衝出來一堆西瓜刀的麵包車都屬於這個類別。
但別家都做成了平頭面包車，是這位總裁別出心裁的帶隊設計成前面有點發動機艙。
這樣這車就既有家用車的造型，又有後面寬大空間，能滿足家庭主婦和普通公司需求。
算是個客貨兩用、公私兼用的跨界車。
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