最簡單的道理，一船貨可能來自多個國家，去往多個國家。
誰知道這家阿貓阿狗的保險公司，承攬這條船上幾千個貨櫃的保險，翻船海難之後有沒有能力賠付。
國際保險行業這會兒肯定不認內地批准的保單。
沒有被認可的保單，就沒法上船開運卸貨，每一環都要查保單。
人家成熟運轉的流程已經非常絲滑。
最起碼招投保險這家公司在哪裡有足夠賠付的資產託管、認證、擔保？
擔保是這時候剛剛開啟國門的內地，在國際市場最缺的東西。
讓衛東卻繼四年前幫港商擔保，現在開始踏上國際擔保的道路了。
譬如克萊斯勒的高層集體出動抵達平京，按照以前的規格起碼來個副院長友好會見，沒準兒還能上磚兒臺新聞表示下現在民間合作上軌道。
但二副局那邊順著派人給讓衛東提交最近的地產工作報告，問了問要不要請領匯出席正式的剪彩儀式。
讓衛東擺手沒必要，別太給臉，來個中層領導即可。
他自己都沒陪，讓太太帶領幾輛克萊斯勒和道奇的車隊在平京到處遊覽下，參觀了皇宮，逛了衚衕，爬了長城。
齊活兒。
自己在辦公室和高校就業中心忙了好幾天，把今年的畢業生校招做到幾乎全市高校鋪點，讓五月開始的畢業季出現全新就業形式。
要求虞曉秋帶領整個部門近百人，投入到全力招聘大學生到各家企業的工作中。
最後才頗為敷衍的在奔赴平京機場到HK的路上，跟克萊斯勒高層到汽車工業園區完成剪彩儀式。
簽署今年內不低於返銷北美兩萬臺切諾基的協議。
當然由此克萊斯勒還要派駐一個新的質檢團隊過來，保證賣到北美市場的代工產品符合美標。
這也是上億美元的外匯貿易成績了。
來參與剪綵的一機部領導、汽車工業總公司領導都很驚喜。
之前是花美元、花寶貴的外匯進口零部件來組裝，現在國內幾乎所有“合資”國產國外品牌車輛都是這種CDK方式。
切諾基居然首先開啟出口模式賺外匯，這個業績又是平京開創的。
那就太有面兒了！
所以講話裡強調相關部委一定會全力支援汽車出口，還順便給帶來好訊息，去年京津高速已經動工，這一百四十多公里就會成為平京生產汽車通向全世界的橋樑……
讓衛東笑眯眯的給總裁介紹這種講話風格，最後到嶄新的鋼結構室內籃球館，帶領職工籃球隊和到訪的平京演藝籃球隊打了場比賽。
人高馬大的外籍員工裡也有人參與，得了周圍好多鏡頭拍攝。
這就是慶姐拉來的活兒了。
一堆現在京城比較出名的影視演員，平時也愛湊一塊兒打籃球。
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