本意可能就是這邊為了防止冬季門口不要被大雪堵門的三四級臺階。
現在成了讓衛東高人一頭，能看見所有人眼神的絕佳角度。
好多人眼裡都有恍然的反應，轉頭看得眼神也有了上當受騙的氣憤。
他也不推波助瀾：“總有些人，為了掩蓋自己的問題，不惜破壞拆除重建的局面，甚至可能還有人在掩蓋事故里的問題，反正我已經通知了國家銀行跟財政的領導過來要把問題搞清楚，對於那些把個人利益放在所有人利益至上的傢伙，躲在群眾背後也是藏不住尾巴的……”
經常上網的朋友都知道，對線爭論最常見的辦法就是樹個靶子，雙方共同的靶子。
這事兒就基本搞定。
真的，肉眼可見那舉著的橫幅都晃悠起來。
有人想悄悄把杆子塞給旁邊人，旁邊人又不傻，躲了。
周圍人都開始撇清躲遠點。
眾目睽睽的看著那極少數人，還有人從中間溜掉！
就這麼清晰簡單。
說不定之前國企不想再搞這個爛攤子，有很大原因也是有人作祟。
可讓衛東跟那家不同，那是國企，錢花了做不好就撤，可以找萬般理由解釋。
不用心疼錢。
這裡是民營資本，就要對自己的錢袋子負責。
哪怕是讓衛東繞個圈子把自己的錢，用招投銀行的名義投進來，旱澇保收拿理財基金利息就行。
但也不能虧啊。
而且現在是既然施懷特願意包銷產品，那就是個穩賺不賠的生意。
甚至讓衛東更看重的是從東北海運到HK，再從HK運到歐美的航線未來。
以前主力朝著蘇廉運肯定是火車。
現在就得靠這些產品去拉動集裝箱航線。
只有自己手裡組織的貨品規模龐大了，才能在國際航運裡面掌握話語權！
包括跟施懷特競爭。
讓衛東心裡下的是這盤棋，還不敢給人說。
所以他哪裡在乎這廠裡的利潤收益。
國營老廠都是大家庭式的關係，所有人幾乎都相互認識。
傷亡的都是生產部門，看著那邊供銷科的人手，這絕大部分人還是開始七嘴八舌了。
其實廠內恐怕大家也多少知道點貓膩。
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