可架不住真的影響大。
譬如去年六月拉動的服裝博覽會、第二屆汽車博覽會，哪怕沒有讓衛東親身參與。
洪天成主力操刀，也能非常精準的利用磚兒臺、陽光日報、江州日報分批分階段打廣告，把訊息規模、參展單位名單擴散出去。
自然就引得四面八方廠家和商戶前來參與。
成交金額二十多億。
這次讓衛東都沒參與，總該不會質疑他賺了錢吧。
接下來的第二屆汽車展銷會更如法炮製。
又是三十多億成交金額，剛剛剪綵的道奇汽車只運了兩部車和切諾基同臺展示。
各自都處於供不應求的狀態，所以不接受展會訂單，消費者可以找各自省的東昇貿易聯絡訂購。
強調只要過了這個產能爬坡期，就會朝著全國年產銷十萬臺的目標推進。
分別定在12.88萬和14.88萬的公開售價，這就算是給國內其他幾乎都是東拼西湊的汽車廠提個醒。
產品質量和價格沒有競爭力，明年就可能被徹底卷翻。
所以這次汽博會上賣得最多的，還是各種載重量的大小貨車。
因為第一屆汽博會形成的載重卡車銷售趨勢，在全國各地都有買輛卡車跑運輸的熱潮呈現。
大量上路的卡車，也必然催生了駕校、考證、交管交規的誕生變化。
董雪晴都說會展中心頓時熱鬧起來，下半年每個月都有一兩次展會，都依樣畫葫蘆的打廣告做宣傳。
市裡面都請她去開會呢。
所以只廠裡露面刷了下存在感，依舊談笑風生的在食堂美食街吃個飯打打球。
夜裡就跟伍曦等人乘遊艇奔赴江州市的造船廠。
從去東北就在一起四個多月，董雪晴也有點吃撐了，要不是計劃生育限制嚴格，絕對要懷個二胎看看。
現在還盤算指頭說沈老三還有倆月，也該趕過去，順便給二鳳姐問好啊。
問個屁，讓衛東就是沿途工作進度的。
要不是於松海這個額外要求飛高原的事務，讓衛東甚至準備沿著平京回江州的列車沿線各省檢索。
他始終信奉只有自己親自走過的地區，才有最直觀的體驗感受。
才能從中找到解決問題的辦法。
本來連夜到最上游的這家招投重工船舶，也是七龍珠造船廠裡最小的這家廠，
是要檢視為HK水警製造的三條不同尺寸快艇進度。
更是要看看改制以後的運轉情況，尤其是大學生夠不夠，不夠再添點！
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