施懷特當然順理成章的說：“我們搞個貨機航線到平京吧。”
港航目前只有六架二手737客機，還捨不得拿來運貨。
再說讓衛東又不是大股東，沒打算在自己不太懂的領域去挑戰行家。
但他知道航空物流是後來內地快運的關鍵之一。
連商州這麼個地級市，都能受益其中。
所以按照他心裡的大概輪廓，如果真能從大鵝那邊低價換回些飛機，就應該投入到貨運中。
心裡的刻板印象就是老毛子的東西還是有點糙。
航空安全無小事。
江州去年春節前的空難也給他再次敲響警鐘。
日日夜夜起降的客機裝滿乘客，出一回事情就是天大的後果。
現在自己已經影響改變了不少事情，想多換點大飛機是為了改變內地生活，可不是讓這種禍事增加。
所以施懷特這麼一說，讓衛東首先是下意識說難辦：“平京管得很嚴。”
這才是普通人常見的遇事先抗拒心態。
誰知家學淵源的施懷特透露個訊息：“總要試試看才知道有沒有可能，我聽說有軍機在從不同地方運生鮮貨品過去，那肯定沒有我們專業呀，而且固定航線才是商業化的關鍵。”
哦哦哦，這個八卦讓衛東好像後來在網上也刷到過。
撓撓頭想想跟二副局聯絡了下，如果真有這類運輸工作，可不就是二副局在用麼。
結果那邊大喜過望，說他們去申請：“本來找空軍的同志就很繁瑣，你辦事大家都放心，馬上去申請，你等訊息啊！”
然後就通過了！
這會兒真是監管紅利，別說競爭者，連監管者都沒。
也就空域還監管下。
那邊打報告迅速申請透過。
也許有人會質疑外國特務下毒之類，上市公司不敢拿這種事來開玩笑的。
一架古初航空的波音727貨機被調派到這條每日航線上，固定降落機場就在平京中軸線南面。
當初讓衛東協助二副局搞房改，副食品行業在南郊劃撥的地塊，搞成現在整個平京市民都愛去逛買的水產、食品批發市場。
就在這個機場隔壁。
旁邊還有個小火車站。
這下可以利用市場裡面現成的冷庫中轉儲存，甚至直接銷售運往北方各地！
訊息剛剛在市場釋出，就有商人要求固定空間噸位！
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