因為哪怕施懷特帶隊出馬，也差點被羞辱。
本來談好了是承擔一半費用，但只有35%的海底光纜公司股份。
跟花旗大公司打交道就是這樣，古惑仔扛把子那種硬壓，都是圍繞花旗討好處的多承擔點建設費用是看得起你。
施懷特也認了，ATT花旗電信50%股份，關島電信15%，數字通訊35%，等於就是幫負責轉接的關島掏錢。
結果斜刺裡殺出來個KDD，東瀛第二大電信運營商，非要掏錢加入不說，還要擠掉HK只給15%股份。
財大氣粗的幫老大哥給那一半錢，然後HK線路只能從東瀛轉接。
就尼瑪發起者被一級級洗到最後成添頭。
一貫穩定的施懷特都差點怒了，卻又沒啥威力。
錢再多都沒用，國際話語權這會兒東瀛正風生水起，比大嚶都囂張。
何況他還代表無足輕重的HK。
結果是狄坤靠技術撐腰，要用他的專利技術，就要給HK起碼35%，不然另起爐灶自己做。
海底光纜這玩意兒，說穿了就是用成本更低的玻璃絲，差不多低一半的頻寬成本，卻能賣出高好多倍的業務量。
根據施懷特他們核算，海底光纜專案的內部收益率高達67%，對比下核電專案的8.2%，就知道多暴利了。
哪怕會隨著光纖技術的普及慢慢下降到19.7%左右，那也是起碼二十年以後的事！
讓衛東內心表示不敢苟同，你們是不知道未來網際網路對光纜的需求。
很快就要值大錢了，而且這點光纜根本不夠用。
總之這種光纜鋪出來，上面流動的語音、資料，無論往哪邊流都要乖乖給錢！
25年設計壽命中，每公里光纜預計要產生78萬美元！
也就是這一萬三千公里的海底光纜，預計起碼有上百億美元收益。
就問投資5.2億鋪設賺不賺，後面還要持續收維護錢，八萬美元一天，維修就是120萬美元單次打底。
這尼瑪哪裡是光纜，簡直是黃金圈。
所以能夠讓效能飆升大約七倍，故障率大幅下降的專利技術。
就是夠硬。
最後線路從花旗直達HK，然後在關島分岔給東瀛。
因為狄坤還搞定了最新方案的每70公里中繼，高於大西洋的50公里一箇中繼器，更包括聚乙烯護套到鈦合金鎧裝的全套保護方案。
強行幫HK搶到只付35%的投資比，獲得35%股份資格。
讓衛東覺得應該把這省下來的15%獎勵給老狄。
成熟的資本家選擇把錢捐給中大，作為狄坤科研基金，實際上還是狄坤才能調動的資金。
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