先把單簽下來再說。
其他人肯定完全意識不到。
孫澤濤、張凌雲他們都毫不猶豫的跟著老大起身舉杯，自動跟著成為最佳配角，展現出情深義重的集體形象。
老毛子還是沒這麼精細的操作，也感動得很。
紛紛跟著起身舉杯！
其實說到底，圖154這種飛機沒有國際買家。
所有歐美國家，包括剛剛熱烈投入歐盟懷抱的東歐國家，都百分百的肯定用波音、麥道、空客的飛機，甚至東歐和前加盟商們會格外反感用大毛的客機。
這是種皈依狂熱症的表現。
剩下還有幾個陣營國家，全都是買不起飛機的窮光蛋。
唯有地大物博的內地，在這三五年裡經濟過熱爆發，甭管有沒有讓衛東，都會在這場改革浪潮、全民皆倒的局面中，生產出大量積壓商品。
各種一鬨而上的改制產品滯銷積壓，平京電視機廠就是個標準案例。
付得起這份等值交換產品。
也只有冷靜旁觀的內地市場，判斷這是現階段最價廉物美，湊合著也能先滿足蓬勃發展市場需求的飛機。
那就用。
反正在讓衛東那種高強度刷小影片的經歷中，也沒咋聽說圖154的空難事件。
而且他的目的本就是打算買來給港航當貨運機用，對公眾安全影響就更小。
現在他指著桌面，打出最後一張情緒牌：
“這二十份聯名協議，只要簽約我們就馬上裝車命名，爭取在24小時內發運，然後之後的飛機只要飛過來一架降落檢查無誤，就也在24小時內按照你們要求的品類發貨……”
馬上就有人毫不猶豫簽名了！
不管是青史留名還是遺臭萬年，只有二十個名額。
哪怕有幾個留在展廳那邊品鑑白酒了，還是有三十多人呢。
用二桃殺三士來形容有點過，但差不多是這個意思。
普通民眾在乎國家用什麼換來的這些罐頭嗎，他們只記得某某號列車帶來的罐頭救了命！
這也是讓衛東什麼時候刷影片偶然記憶深刻的一個畫面，說是過了好多年，有人到大毛某個地方旅遊，對方聽說他是內地來的，就飽含深情的談起在最艱難的那段日子，他們那個國營設計局還是什麼軍工單位，全靠內地物資才熬過來。
兩國關係普通人意識不到，也不關心這些東西怎麼來的，反正最艱難的時候，就是這些東西救命。
讓他們當地對內地一直很有好感。
讓衛東要的就是有人對這種民意的希冀。
只要想獲得這種名聲的人，就會毫不猶豫的籤！
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