作為世界上最大、最早的火箭發射基地，也順便對應了世界上出事最多的發射紀錄。
連讓衛東都依稀聽說過那次什麼發射爆炸，元帥都在其中遇難的重大事故，就發生在這裡。
尼瑪，真是便宜無好貨！
自從這次搞到十八架波音客機，讓衛東已經決定停止換購圖154了。
談不上崇拜歐美，這會兒的花旗飛機就是最先進的典範，三十年後才逐漸暴露問題下滑。
那個已經開始論證落地的聯運航空+古初航空飛機大修檢修基地，遵循完整的MSG-3邏輯決斷法，用官方資料說就是飛機故障率能降低68%。
這還僅僅是歐美自己的規範降低，而不是和蘇式定時大修模式對比。
圖154的售後維護肯定等於零！
大飛機這玩意兒，新飛機那個價格有近半都是買的後面大修維護零配件費用。
所以二手機才會便宜那麼多，古初推動的這家大修廠，恰恰就是要佔領亞洲地區的後期維護，等於是開家能跟廠家直營4S媲美技術，但便宜一大半的官方指定路邊汽修廠。
有這樣的廠，讓衛東當然敢放開膽子去收購二手波音飛機來充實機隊，充實未來內地航空市場。
還買什麼圖154呢。
就這麼好笑，過去幾年都心心念唸的女神，搞到手就嫌人醜，連小甜甜都不想叫了。
但道理就是這個理兒。
也就當前這會兒內地便宜又成功率較高的火箭發射還沒起來。
只能捏著鼻子用毛子的火箭衛星。
同行的補充專家也只對讓衛東彙報負責。
金睛火眼的看出來很多問題。
桂振飛心知肚明，把提前準備好的華維電子工作服分發給他們，又故意把自己的工程師和他們混起來。
這裡面既有幾個留學生，也有他今年校招的國內人才。
都帶出來一起見見世面。
反正也不需要簽證。
就這麼草臺班子。
最後從西疆的軍用機場出境，自然沒海關沒邊檢。
飛機本就是老毛的，現在大毛機師在開，選的機組還是來過好幾次的，從呼號到地面聯絡熟得一批，所以直接穿越國境線降落，也沒海關邊檢。
還故意選了最牛逼的那個大機場降落給老闆看。
根本不需要塔臺指揮，自行降落！
距離那些篝火痕跡十幾公里孤零零的一座超級機場，五千米的跑道啥都沒有。
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