防止罪案等於刑偵部，協調海事航道跟交警類似，疏散運送海上、島上、偏遠地區的病人甚至替代了120的工作。
總之海上一切相關單位的工作其實都是他們在幹。
然後直到六七十年代，水警的船隻都還非常老舊，航速只有區區15海里，大部分情況下在船上吃飯的地方都沒。
只能蹲在甲板上，隨時保護飯菜別因為搖擺摔飛了。
高階督察都快四十歲了，見多識廣的回憶起自己從業多年感受，目前百餘條船隻更是如數家珍。
最大也就三十來米的分割槽指揮警輪、巡邏警輪，二十米叫中型巡邏船，上次登上過的躉船叫水警行動平臺。
大部分其實是十幾米的近岸巡邏艇、高速追截艇，十米以下算高速小艇。
從這個話題展開，讓衛東就知道今天的主題在於船隻建造了。
高階警司還“順口”提到，過去二三十年，水警其實是涉及到最多犯人交接的活兒。
尤其是ZZ部交接遣送出境的犯人。
因為陸上交接封閉了好些年，ZZ部抓到的人沒人對接移交，別以為都跟電影裡是在橋上各走一半。
所以按照有些ZZ部的態度是丟海里自己游回去。
是水警把人送到近海，然後給個小木筏帶點吃喝，目送自己划船靠岸才離開。
聽著這些往事，讓衛東摁住腰帶的手要用莫大的控制力才能保持平靜。
隱蔽戰線的殘酷他能想象，但想不到這麼殘酷。
所以高階警司最後給了讓衛東個總數。
說明從一開始，他們其實內部也留了個心眼，默默的都數著呢，
那讓衛東也就投桃報李：“我自己旗下沿著長江，有七家造船廠，從滬海到江州越靠近出海口的造船規模就越大，今天我剛從滬海回來，就是十月有條六萬噸級的集裝箱輪要下水，那麼最上游的造船廠就非常擅長製造三十米級的快艇，你們給出所有詳細圖紙資料，採購你們認為最重要的核心部件，你們自己指導船體建設，最後自己組裝，同一筆裝置撥款就能完成更多船隻的採購吧，船體算我送的。”
高階警司喜不自禁，因為量大啊！
“我們現在涉及汰換和缺編的有五十條巡邏艇跟三十艘小型支援艇……”
就還是那個道理，以國之規模對這麼個市級編制，真的是灑灑水。
可能水警單位自己也沒體驗過這種國標補助，以前都是HK自己承擔自己，嚶皇陛下只拿走抽稅和供奉，怎麼可能萬里迢迢的給遠東補助。
都說這會兒HK富得流油，那是商人領域，分攤到各個行政部門也沒那麼富。
尤其水警這種苦逼。
所以現在提出的都是試探性的十幾米，甚至十米級小艇。
讓衛東笑了：“我讓你們採購發動機、電子系統這些核心部件，讓你們自己指導、組裝，都是為了避免有些人拿什麼內地監控安插之類挑事兒，集裝箱碼頭上的岸橋機知道吧，一座得八百萬美元，我們滬海的港機廠採用這種方式，核心部件進口配備，其他都內地生產組裝，三百萬美元已經開始搶佔國際市場了，只要你們提供的圖紙夠詳細，我的船廠能源源不斷的給送過來……”
說到這裡，他忽然想起點什麼：“雙體船是不是對你們更平穩些，如果需要的話，我的船廠也能提供雙體船船身，就看你們能找到什麼樣的船身圖紙，當然得是不涉及到情報嫌疑的民用船隻，我們可以公開購買技術。”
從船上成長起來的高階警司連連點頭：“我知道我知道，澳洲的穿浪雙體船技術，前幾年剛問世，我們循著英聯邦內部買過一條20米的高速巡邏警輪，這平穩性就高了很多很多，可是太貴了，想要三十米到四十米級的指揮輪貴得簡直離譜。”
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