滬海肯定知曉讓衛東在瓊海的工作進度。
畢竟這邊都調了人過去換位的。
二十架波音客機瞬間支撐起瓊海航空成為國內第一流的省級航司；
然後投資上百億建設全新的瓊海機場，更是國內最頂級機場；
光這兩樣，都恰恰是滬海當前最急需的投資改變。
但滬海的格局又不會只盯在這點投資上：“招投局在瓊海的手筆很大啊，這是徹底的要協助瓊海成為國際航空樞紐，滬海這方面要向瓊海學習，你要多提寶貴意見。”
讓衛東都本來以為是想在這方面拉投資，所以才帶著三星長公主一起來，打算禍水北移。
現在稍微有點錯愕：“來視察確認過滬海的一些工作，我本來是爭取今天就要飛平京，需要當面解釋為什麼取消瓊海深水港的建設，畢竟這也是相關方面很關注的重點，但在當前的局面下，珠三角、長三角才是國際海運樞紐的重點，瓊海最多隻能作為中轉港，那當地迫切性就不如空港建設。”
有老領導、老方以及經委那位等悉心指導點撥，讓衛東現在也是很能聽音了。
稍微試探下，果然這邊認真詢問空港建設是什麼思路。
讓衛東還不是基於後世認知，再結合江州那條機場路才推動起來的嘗試，上輩子他聽過這個詞，都不覺得和機場有什麼區別。
現在真是格局和高度不同，開始融會貫通：“一般說起機場，都是跟長途汽車站、火車站似的客運，其實貨車貨運，汽車運輸的重要性也不小，甚至在海運上客運比重遠低於貨運，我……根據在國外考察的感受，貨運飛機將會在未來十年內迅速爆發增長，這時候機場就不僅僅是客運樞紐，大型機場將會像一座港口一般承擔起巨大的物流運輸職責，江州可能是我們在內陸地區的一個嘗試，而國際航空貨運樞紐，可能就要看瓊海、滬海以及北方的哪裡了，沒準兒就是下一步的平京南郊機場。”
宋芙真這時候絕對是合格的外商姿態，優雅淡笑的坐在旁邊單人沙發裡專注傾聽。
論身材、五官，她不可能跟利娜、童雨她們這樣的專業人士比。
但底蘊氣質就太會拿捏了。
可現在的眼神還是太璀璨了些。
完全不像僅僅是個外商合作伙伴的關係。
因為讓衛東表達的眼界和視野都太讓人驚喜了。
滬海這邊先深深肯定：“對，我們在跟東瀛方洽談這個新機場建設方案的時候，他們也有提到這種貨運比重的逐年提高，衛東你很敏銳啊，這個趨勢是怎麼來的？”
讓衛東內心當然了，連商州那麼個偏僻的地級市門衛室，每天都有一堆空運快遞件，可想而知後來的貨運機有多發達。
但這會兒還不太能提到快遞業：“還是體積小、價值高的電子產品越來越多，東瀛當然是嚐到甜頭了，他們主打的汽車核心部件、家用電器以及精密儀器，都屬於現在越來越多的高附加值產品。”
所以滬海順理成章的就要求：“那你的確應該協助滬海空港儘快把這種貨運樞紐的規模做起來，哪怕目前的機場限制還比較大，聽說你已經有些貨運規模了，滬海支援你更全面的展開，這樣等新機場投入運營，才能幫助滬海成為真正的東大門。”
的確，聯運航空年初改成貨運航空，首當其衝的就是接手從鵬圳機場朝著滬海用圖154空運電腦晶片和音效卡。
前幾年代工年產幾十萬臺的時候，拿飛機運還有點誇張，除非集中到一起運，成本攤不下來。
用火車也能勉強代替。
現在到了年產四五百萬臺，也就是每天都要有上萬臺蘋果電腦出廠。
每個環節都卡得很嚴格。
晶片和音效卡的運輸量就足以讓航空貨運成為追求規模效益的技術密集型行業。
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