黃駒個人形象和保時捷的深度繫結，讓兩方面都取得了非常巨大的利潤，相輔相成相得益彰，在保時捷的財報統計中，最近5年時間裡，保時捷基礎款的卡宴和帕拉梅拉車型，在內地的銷量逐年攀升，911更是成為了國內最炙手可熱的跑車。
很多喜歡NBA和黃駒的富二代年輕人，手上一輛保時捷以成為標配，那些成功的中年商人和富婆，卡宴和帕梅也成為了他們的首選。
去年保時捷聯合黃駒推出了限量款特別版車型，在國內的二手車市場上，已經從原本的180萬原價，炒到了300多萬的高價，保值率可見一斑。
另一方面，黃駒佔據一定股份的比亞迪，經過技術研發上的突破，近兩年的銷量也明顯攀升，如今已經成為了國內自主車企中前五級別的存在。
6月6日，紐約，麥迪遜廣場花園。
一年一度的NBA總決賽再次拉開大幕，紐約當地的旅遊業也再度迎來了一年中最火熱的時期。
炫酷的出場儀式之後，兩邊的球員們也開始了賽前的簡單熱身，天朝解說團隊同樣飛來了現場，在二層看臺上一處視線還不錯的區域，為球迷們解說今年的總決賽。
61歲的張指導滿面紅光，現在想起6年前黃駒在聖誕大戰上一戰成名的畫面，仍然是歷歷在目，彷彿一切都在昨天。
“這六年不僅是黃駒在NBA締造傳奇的六年，也是咱們天朝籃球視線蛻變連續斬獲世界大賽冠軍的六年，更是咱們天朝人民走向繁榮富強的六年！”
“尼克斯的首發陣容整體上要明顯強過小牛的，只有4號位上有明顯劣勢，但小牛隊的替補陣容卻更有活力，能夠淘汰湖人的球隊，我們同樣不可輕視！”
黃駒感受著現在這支強勁的小牛隊，首先便會想起原世界中那支在2011年總決賽上逆襲擊敗熱火三巨頭的經典場面，德克·諾維斯基可謂是打出了單核帶隊的最強表現，至今仍然讓球迷們激動萬分。
和如今這支小牛隊比起來，今年的德克·諾維斯基同樣非常神勇，這也應該是他職業生涯打到如今，最成熟綜合實力也最強的一年。
但小牛的整體陣容，卻和原世界11年奪冠那支小牛，還是存在著不小的差距。
德克·諾維斯基、傑森·基德、傑森·特里、何塞·巴里亞都還在，
但原世界那支小牛隊，肖恩·馬里昂和泰森·錢德勒都是奪冠的主要成員，但如今馬里昂還留在尼克斯輔佐黃駒，“拳王”則是身在熱火輔佐四巨頭。
雖然缺少了馬里昂和錢德勒，但卻多了卡隆·巴特勒，約什·霍華德也同樣還留在小牛，中鋒上也有布蘭登·海伍德，因此現在這支小牛隊的整體實力，並不見得就弱於原世界的那支小牛。
如果不是因為自己便是對手，黃駒是非常希望諾維斯基在今年能夠帶領小牛奪冠，也圓了自己職業生涯的一個夢想的。
畢竟德克·諾維斯基作為NBA最強的外籍白人球星，低調謙遜不驕不躁的性格，真的是非常吸粉，也展現出了標準的德國人的精益求精不懈鑽研的精神。
而且今年很可能是諾維斯基巔峰賽季的最後一年，也是小牛隊奪冠的最好時機，錯過了，可能機會再也不會有。
但黃駒現在身為尼克斯的領袖，可不會讓原世界熱火三巨頭的悲劇重演，尼克斯還沒有衛冕成功過一次，今年他必須要幫助球隊衛冕成功，也就只能讓小牛和諾維斯基留下遺憾了。
馬克·庫班坐在了場邊的最前排，面對這支尼克斯和黃駒，他依然能夠感受到恐慌和擔憂。
06年的西部決賽至今仍然歷歷在目，當時黃駒還在太陽，小牛為了贏球，庫班暗中買通了裁判，但即便如此，最終依然沒能讓小牛贏下哪怕一場。
當時的那個黃駒，便已經強到了讓人膽寒的地步，而現在的這個黃駒，卻是比5年前還要更強，這實在是太恐怖了……
馬克·庫班作為商人，同時也把這些年的心血都傾注在了球隊身上，對於德克·諾維斯基更是無限信任，
今年小牛能打入總決賽，已經是讓他非常滿意了，但想要奪冠，想要擊敗黃駒的尼克斯，又實在是太難了。
