“天吶，黃駒居然要投資瓊州跨海大橋工程，我的偶像也太牛逼了吧？這可是真正造福全國的大工程，作為一個海南人，真心感到高興，黃哥yyds，這才是首富該有的擔當和格局啊！”
“作為一個北方人，去海南旅遊過好幾次，在三亞也買了房，說句實話，真的早就該修橋或者隧道了，輪渡的效率實在太低了，這座大橋要是修好了，海南的經濟絕對能夠迅速起飛！”
“這麼激動人心的大工程，以前怎麼沒有企業家和國家領導牽頭搞呢？說白了還不是看重眼前利益，沒把海南這個經濟落後的小破島放在短期規劃內，必須給黃駒的格局點贊，這才是真正為人民修橋鋪路的良心企業家！”
“之前就有人算過一筆賬，瓊州海峽建成通車後，就算每次車輛通行費收100元，往返車輛比輪渡時期多兩倍，按照1500億的投資成本，也至少要一百多年才能回本，這麼長遠的回本時間，也難怪沒人願意幹！”
“輪渡過海至少要兩三個小時，到了旅遊高峰甚至要等半天還多，如果有了跨海大橋或者海底隧道，按照時速100算，十幾分鍾就能過海，這效率何止提升了十倍，再加上如果通行費比做輪渡便宜的話，到時候往返的車輛，絕對能比做輪渡的車輛多出五倍不止……”
“黃駒敢投資這個專案，本身就不是為了賺錢去的，否則他也不會投資，這些年給雲貴川山區和西北地區修建的公路，至少有上千公里了，一大半的錢都是自己出的，又什麼時候計較過回本？”
“說的沒錯，作為一名貴省走出來的大學生，小時候家鄉的發展，離不開黃駒投資修建的盤山公路，黃駒是我們家鄉的大恩人，如今我畢業工作後也算賺了點錢，這次的瓊州跨海大橋工程，必須要送上自己的一份力量！”
“萬里長城今猶在，不見當年秦始皇，黃駒這次投資建設瓊州跨海大橋，是真的影響全國十幾億人的大工程，港珠澳大橋咱們普通老百姓上不去，但瓊州跨海大橋，百年之後，依然有人記得黃駒的名字！”
“我提議，等瓊州跨海大橋建成了，就應該以黃駒的名字命名，叫黃駒跨海大橋，這必然是將會震撼世界的超級工程啊！”
“長這麼大還沒去海南旅遊過，等黃哥的瓊州跨海大橋建成以後，一定要開車親自去打卡！”
“作為海峽股份輪渡公司的一名員工，雖然知道黃駒的跨海大橋專案建成後，可能會面臨失業的風險，但我依然支援這項偉大工程的開展，機會還有很多，也相信海南省和海南人民的未來，一定會像跨海大橋上的車輛一樣走上快車道，變得越來越好！”
跨海大橋還沒正式動工，黃駒的影響力和口碑先發酵了一波，體育巨星和良心企業家的身份完美重疊，影響了各地各界的百姓民眾，
在全國範圍內，迅速展開了一場轟轟烈烈的全民“於駒同行”活動，各地學校也組織學生集體學習“黃駒精神”，連帶的黃駒的球衣，安塔和HJ球鞋，以及其他代言產品的銷量，都有了明顯的飆升。
網路上一些自詡企業家和商人的網友，紛紛讚歎黃駒的投資眼光和名人效應，投資瓊州跨海大橋看似難以回本，但實際上卻在其他領域裡提升了黃駒的知名度和粉絲深度，相關商業利潤回報豐厚。
這樣的“高知”論調，受到了廣大球迷和各界網民的口誅筆伐，為黃駒的投資正義性和人品保駕護航：
“又是些吃不到葡萄說葡萄酸的傢伙們，如果投資修建瓊州跨海大橋真能名利雙收，那些有錢人們怎麼就這麼笨想不到呢？還不是擔心賠錢！”
“黃哥投資瓊州跨海大橋之所以能有這麼大的影響，這和他本身在籃壇所取得的成就是分不開的，再加上這些年黃哥一直都在投資國內的各種公益事業，口碑一點點積攢起來，這次才完成了一波從量變到質變的爆發，那些目光短淺的商人們是羨慕不來的！”
“活該黃哥賺錢，咱們國家這些有錢人，就只有黃哥賺錢我沒話說，那可都是他應得的！”
抖因短影片平臺上，又有一批博主流行起來解讀瓊州跨海大橋的施工難度和長遠意義，黃駒始終都處在了熱度的焦點。
跨海大橋還沒開工，海南省的旅遊卻迅速迎來了一波高潮，很多人都是衝著黃駒修橋來的，坐落在海口市的黃駒籃球學院，也成為了外省遊客們的打卡聖地。
轉眼間來到了10月底，NBA新的25-26賽季也一觸即發。
黃駒也在月底結束了國內的忙碌，乘坐飛機返回米國，在明尼阿波利斯和森林狼的隊友們匯合，為新賽季進行合練。
森林狼保留了奪冠的原班人馬，除了兩名新秀之外，便只底薪引進了奧托·波特一人，因此球隊的戰術體系並沒有什麼變動。
黃駒新賽季將會繼續減少常規賽的出場時間，一些不太重要的客場比賽可能會缺席，把更多的精力放在場外，也把更多的表現機會給到球隊的新人們。
ESPN聯合NBA官方，評選出了新賽季聯盟30支球隊的戰力榜單，引進字母哥和詹姆斯等人的俄克拉荷馬雷霆，被排在了第一名，衛冕冠軍森林狼屈居第二。
勇士、馬刺、黃蜂、鵜鶘、步行者、76人、火箭等球隊也都排在前列。
10月31日，明尼阿波利斯，標靶中心球館。
森林狼坐鎮主場，迎來新賽季的揭幕戰，面對來訪的新奧爾良鵜鶘隊。
