只要堅持到機長他們進來接手就好。
就算等不到也沒關係，上一次事件就已經證明過它的實力了。”
他轉頭問潘隊長：“現在駕駛艙裡沒人，除了信鴿，還能指望誰？”
這個問題問得潘隊長無言以對。
確實，除了這臺智慧導航器，他們已經沒有其他選擇了，只能把一整架飛機交給信鴿。
“眼下最重要的就是準備救援工作。”潘總繼續說，“按照信鴿的反饋，燃油已經撐不了多久了。
雖然可以靠反重力裝置支撐一段時間，但飛機很可能最終會在海上迫降，所以必須提前安排救援。”
“明白了。”潘隊長點頭回應，“我這就聯絡海警，讓他們做好準備，隨時開展救援行動。”
飛船上——
機長和其他機組成員花了將近20分鐘才把劫匪裝的鎖給拆掉，其實也怪工具不好用，不然用不了這麼久。
開啟駕駛艙門後，他們順利回到了艙內，從信鴿那裡重新接管了飛機控制權。
然後，他們駕駛著這架飛機繼續朝著龍之國方向飛去。
乘客們此刻還心有餘悸，剛剛發生的一切讓他們感覺像是從鬼門關走了一遭。
而那個死去的人，已經被大家默默忽略。
他安靜地躺在過道上，之前驚恐的表情，也已經在空警的幫助下被輕輕合上了雙眼。
幾小時後，飛機抵達黃海上空，就在快看到陸地的時候，燃油徹底用完了。
“機長，現在我們該怎麼辦？”副機長彙報道，“離我們最近的陸地還有50公里，燃油已經耗盡，我們下方就是大海。”
眼下有兩個選擇：要麼靠滑翔飛往機場，要麼啟動反重力裝置在海上迫降。
“先滑翔，儘可能靠近陸地。”機長堅定地說道，“這樣也能給救援節省時間，還能縮短距離。
客機最長的滑翔距離能到200公里，我們只需要滑50公里，問題應該不大。”
這個決定很快就報告給了潘總。
潘總聽後，立刻詢問機長有多大信心。
“你有多大把握？”
“反重力應急避險系統沒問題，關鍵時刻可以啟用這個系統。
我有九成把握，能滑行至少五十公里。”
“批准可以嘗試，但一旦發現無法繼續，立刻啟動反重力避險系統。
你必須保證飛機上幾百號人的性命安全。”
潘總最後答應了這個方案。
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