問不出結果，那人擺擺手，作罷。
乘務員也不多留，轉身離開。
回到休息區，幾個同事湊一塊嘀咕：“今天好多人問剛才那輛飛過去的車，是不是新一代車型啊？”
“咱們哪知道啊，不過我刷了眼手機，網上鋪天蓋地都是照片和影片，八成就是咱自己搞的新東西。”
“那速度，嗖一下就沒影了，想看清都來不及。”
“照我說，少說得五六百，肯定超四百了。”
…………
這些議論傳不到神行號上。
此時，佘遵一行正坐在商務艙裡，閒聊打發時間。
“佘總，這次測試結束之後，你們打算什麼時候正式釋出神行號？”
“這東西沒法一下子拿出來，等這次測試的資料出來，還有乘客們反饋的各種問題都整理好，咱們還得做最後一輪調整。
具體要多久？少說一個月，搞不好還要更久。
而且就算真上線了，那也是我們雙方一起推出來的成果。
到時候除了最核心的那部分，別的零部件我們都交給你們生產，成品再賣給你們。
不過嘛，估計也就國內能用，國外啥情況，我可說不準。”
佘遵笑了笑，不緊不慢地說出這番話。
那些製造商聽了也跟著笑了，壓根不覺得這是壞事。
相反，心裡還挺美——這種級別的列車技術要是能吃透，自家產品說不定也能跟著起飛。
哪怕不用核心部分，光是其他模組就夠他們拿去提升自家產品的檔次了，以後賣到海外也能更有底氣。
副局長坐在那兒一句話沒插，就聽著他們談生意。
這些事跟他沒關係，他也懶得摻和。
再說了，買不買也不是他能說了算的，得上面點頭才行。
幾十億、上百億的訂單，誰敢隨便拍板？鐵路局雖然是國企，但也不是隨便花錢的地方。
錢都得花在刀刃上，還得對上頭有個交代，不能想買啥就買啥。
“佘總，這是收回來的問卷，都在這兒了。”
潘經理湊到佘遵耳邊，小聲補充了一句，“就是商務座那邊的反饋……好像還不太明確。”
佘尊一聽，笑了：“大家現在都在這兒，有啥問題直接問就行。
你讓助理記一下，我想各位老總也不至於連這點時間都捨不得吧？”
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