隨後，乘務長一臉驚訝地反問：“那現在誰在駕駛飛機？”
“是信鴿！
現在只能指望它了。
我對這款機型完全沒把握進行迫降。”
聽了乘務長的話，副機長苦笑了一下說。
說完這話，副機長重新回到了駕駛室。
雖然他沒有信心駕駛飛機，但他還是堅守在這裡，隨時準備協助信鴿完成迫降任務。
“信鴿，你覺得在機場迫降的把握有多大？”
心中帶著一絲不安的副機長向信鴿問道。
過了一會兒，信鴿給出了答案：“根據現有的天氣條件和風速等因素分析，安全降落的可能性是99.**99%。”
“這麼厲害？”
聽了信鴿的回答，副機長大吃一驚。
出錯的機率幾乎可以忽略不計。
緊接著，信鴿補充道：“這只是保守估計，在排除外界干擾的情況下，成功率可以達到100%。”
副機長聽了笑了起來，隨後全神貫注地盯著螢幕，時刻準備配合信鴿完成迫降工作。
與此同時，燕京大興機場也忙碌起來了。
接到通知後，機場內的待起飛和即將降落的飛機基本上都暫停了行動。
這一刻，所有人都在為國航4511航班服務，竭盡全力保證150名乘客的安全。
而他們唯一能做的，除了盡力之外，就是祈禱了。
“為什麼我們的航班延誤了？”
“怎麼回事！”
“我有急事要處理，你們要是給不出個合理解釋，我就去投訴你們。”
……
前臺服務處
面對這些情緒激動的乘客，工作人員也只能耐心地解釋：
“各位尊敬的乘客，因為國航4511航班遇到了一些特殊情況。
為了確保飛機上所有乘客的安全，我們不得不暫時取消航班，請大家理解。”
聽了這個解釋，原本憤怒的乘客們臉上逐漸浮現出一絲諒解。
。待等續繼位座的己自了到回地默默後最
。要重最全安命生白明都家大，候時個這在竟畢
。要重更命的人百上機飛架整，比相務事急跟，麼什沒點一晚們他
。理道個這懂都裡心人個每，天於大命人
。人的鬧取理無種那到遇怕最們他，氣口一了鬆客乘的來下靜平漸漸著看員人作工
。策無手束和奈無到會是還人的理講不見遇但，的造因原觀客為因是誤延然雖
中班航號1154航國的中空高，時此
。絡聯了得取局理管空航京燕與電線無過鴿信
”。揮指員人管空地當給接轉並，空高米0002至降准批請，場機興大京燕達抵要就半分一有還“
。准批被已求要的們你，1154航國“：道應回話電過接任主
”。面方場機興大絡聯你幫即立會們我
”。到收鴿信“
。道答鴿信
機飛
。慨生心不駛駕副，作的桿縱及以化變的表儀種各艙機著看
。了好麼這得展發經已技駛駕人無在現，到想沒的真
。手自親員行飛要需是還作分部大但，的慧智也然雖機客國外些一的過飛前之
。著看眼瞪乾旁一在能只，地之武用麼什沒乎幾員行飛為作他，裡這在可
。況報彙場機興大京燕向始開它著接，度高米0002了到降地穩平機飛駛駕”鴿信“著隨
”。米0001到降下們我准批請，落降後鐘分一在將1154航國“
”？’鴿信‘，落降麼怎備準你！以可“
。來節細起問詢並，道覆回後訊資到收接在管空
：道答”鴿信“，題問的管空對面
。統系陸著急力重反有裝機本“
。降直行實能功該用啟會時米0001至降機飛當
”。全安圍周道跑保確請
：訝驚陣一心管空，話些這完聽
