王雄是土生土長的隆城人，祖上三代都在隆城做運輸生意。
他爺爺王德盛在上世紀五十年代靠著幾輛馬車起家，後來添置了卡車，逐漸成為當地小有名氣的運輸商。
王雄的父親王長海繼承家業後，趕上了改革開放的浪潮，把家族生意擴充套件到了周邊幾個城市。
王雄從小耳濡目染，十八歲就開始跟著父親跑運輸線路，瞭解各地路況和行情。
後來王長海突發腦溢血去世，王雄接手了家族生意，彼時他們已有二十幾輛大貨車和五十多名司機。
正值國企改革深化，大批工人下崗，王雄以低價收購了幾家瀕臨倒閉的運輸公司，擴充了自己的車隊。
到了2000年，他手下已有近百輛各類貨車，成為隆城最大的運輸公司老闆。
隨著業務擴張，王雄開始染指灰色地帶。
他讓手下司機在運輸過程中夾帶私貨，還開始控制當地的貨運市場，不加入他的車隊就別想拉到活。
後來，他又把觸角伸向了娛樂產業，專門給貨車司機提供一些特殊服務。
到了2008年，王雄已經成為隆城地下世界響噹噹的人物，手下有上百號人，主要是些開車的小夥子，被他訓練得服服帖帖。
而趙建國則是另一條路子。
他原本在南方某沿海城市做外貿生意，積累了第一桶金後開始進軍房地產。
2008年金融危機爆發，趙建國的公司資金鍊幾乎斷裂，瀕臨破產。
就在這危急時刻，他聽說家鄉隆城因為特殊的地理位置，房價逆勢上漲。
經過一番考察，趙建國決定帶著剩餘資金和一批得力干將北上，回到家鄉重新創業。
2009年初，趙建國回到隆城，以較低價格收購了城西的一大片土地，計劃開發高階住宅區。
當時隆城正在實施城市擴張計劃，衙門支援房地產開發，趙建國憑藉在南方積累的經驗和人脈，很快拿到了開發許可證。
他的專案“西城華府”一經推出，就因其高階定位和完善配套設施吸引了當地富裕階層的目光。
王雄對趙建國的到來並不在意，畢竟兩人業務不重合。
真正的矛盾始於兩年前的一場土地拍賣。
當時隆城市衙門推出了位於城南的一塊黃金地段，王雄打算在那裡建一個物流中心，而趙建國則看中了其商業開發價值。
兩人在拍賣會上競相抬價，最終趙建國以高出市場預期30%的價格拿下了這塊地。
這次競爭讓王雄顏面盡失。
更讓他惱火的是，趙建國在得到土地後，立即宣佈要建設一個集商業、娛樂、餐飲於一體的綜合廣場，其中包括KTV、酒吧等娛樂場所，直接觸及了王雄的利益。
接下來的日子，兩人的衝突逐漸升級。
王雄指使手下在趙建國的工地製造麻煩，偷工具、破壞裝置、恐嚇工人。
趙建國則利用自己在衙門的關係，讓工商、稅務、環保等部門頻繁檢查王雄的運輸公司，甚至查出了幾起違規經營的案件，罰了王雄不少錢。
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