在森林地帶的邊界，有一處不大不小的營地，都是中土城的伐木工人居住的。
剛好可以供應他們過一夜。
伐木營地之前是犀凡在負責管理，不過犀凡最近被調回中土去了，管理人變成了斷角。
斷角熱情招待了陳立一行人，拿出各種山珍野味，還有森林裡稀罕的野果。
順便也彙報了一下伐木開道的工程進度。
伐木工程開始至今已經有1個月時間，在工人們夜以繼日的砍伐之下，森林中已經出現了一條10米寬，3公里深的路徑。
路徑兩側擺放著的木料多到數不清，其中不乏百年大樹，和稀有的樹木品種。
坦白說，這個速度很慢。
按照現在這個砍伐的速度，想要徹底開闢好這條“官道”，恐怕需要的時間遠比他預期的還要長。
一年絕對完成不了，三年都不行，五年或許有點希望。
相比起來，還不如去草原北部的海岸建立一座港口，走海運，從新手村開船去北邊卸貨，然後在大草原上直接用車馬，將貨物運回中土城。
這樣不僅省去了開闢道路的人力與時間，還能節省運輸時所需要的人力和物力。
不過，路還是要開的。
海運是海運，那是通商用的。
平日裡老百姓自己往來兩地，走陸路肯定要快很多。
畢竟從中土到北部海岸，本就十分遙遠。
當然，若是純粹行走，不通車的道路，就不需要10米那麼寬了。
陳立想了想，讓斷角等人改變開闢道路的寬度，縮減為3米左右。
如此一來，工程量直接減少三分之二，速度可以提高不少。
而且這樣的寬度，也可以允許馬車通行。
唯一有點不好的是，3米寬的道路，對於森林來說還是有些窄。
路的上空都被樹冠覆蓋，視野會差很多，看不清遠方的情況。
陳立又想到，自己以後還要造許多海船。
就讓伐木營地的人注意了一下，將一些長、粗、直、硬，的木料挑選出來，進行風乾，以後能用到。
自然的，他也關心了一下眾人，讓大家注意休息，要是天氣太冷就停工，回城寨過冬去。
第二天，一行人再度啟程，沿著伐木營地開闢出來的寬敞大道，走向森林深處。
第二天的行程因為都是在森林裡，速度更慢了。
直到天黑的時候，也才遠遠看到通天神木魁梧的身影。
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