免得收尾工作沒做好，影響通車儀式。
畢竟，搞了通車儀式，希春縣到錦城市區的一級雙向六車道主幹公路就正式投入使用了。
“好的，我們聽交通廳的安排！”
祁同偉和夏德清點頭。
“這條路的修建投入了很多資金，其中很多還是貸款。
所以，需要收取過路費的，來償還貸款。
對於過路費的分配，你們的意見是什麼？”
盛星海說道。
因為一半的路段是希希春縣出資修的，而且希春縣還要負責修建到齊樂縣和海明縣的二級公路。
所以省裡要求廳裡把過路費分一些希春縣。
“盛廳長，我們認為應該按交通廳30，我們70%這樣的比例分配。
畢竟，從興普到雨城，按照資金投入數額，我們縣佔了近70%。
至於市區南三環到興普那一段，雖然是省裡投資的，花了近40億，但那主要是為了市區的城市擴充套件。
這段的投資應該算市區的城市建設費用。
不應該納入到我們的這條一級雙向六車道主幹公路中來。”
祁同偉和夏德清對視了一眼說道。
市區南三環到興普鎮的一級主幹道，雖然涉及不少拆遷，但費用只需近20億。
加上連通機場的路，也只需30億左右。
之所以花了近40億，是因為建了空港產業園。
之前祁同偉建議把二江縣撤縣設區，顯然市裡和省裡重視了。
“不行，市區南三環到興普的一級主幹幹道是為了讓興普到你們縣的一級主幹公路直接連線市區而建的，其建設費用也要算到整條路里面。
應該按廳裡70%，你們30%分配。”
盛星海說道。
交通廳負責全省的省級公路的修建和地市及縣市區的公路部分公路修建，需要很多錢。
“不行，就算把市區到興普那段加進來，我們的投入還是佔大頭，我們縣得分大頭……”
祁同偉說道。
這條路以後的車輛通行數量會非常大，還會成為蜀省西部的交通要道，車流量只會比預想的要多。
到時候，每天的過路費都是數以萬計，會成為希春縣的一大財源，他們可不會因為對方是交通廳就讓步。
……
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