經過幾次商談，終於有了結果：
書城地區願意拿出1個副縣長位置和2個副局長（正科級）位置；
齊樂縣願意拿出2個正科級位置和5個副科級位置，海明縣願意拿出3個正科級位置和8個副科級位置。
雨城地區願意拿出2個副處級位置、9個正科級位置和17個副科級位置，由地區統一安排。
不過要希春縣幫忙修建雨城市區到雨間縣的二級公路，加強合作。
祁同偉和夏德清非常開心。
如此一來，希春縣就可以提拔3名幹部為副處級，可以調走16個正科級幹部和30個副科級幹部。
又可以進行一次大調整了。
3個副處級位置，肯定要給這兩年表現好的正科級幹部。
雖然撤縣設市後，會有一些正科級幹部晉升副處，但競爭會非常激烈。
如果外調的話，競爭會小很多。
“祁書記，事情談成了，但我們的壓力又增加了。”
夏德清說道。
雖然這次他們從雨城和書城那邊弄到了不少位置，但又要多修一條公路，要多掏幾個億。
雨城市區到雨間縣的二級公路，修建費用可能比雨城市區到海明縣的二級公路的修建費用還高。
“夏縣長，壓力其實也沒有那麼大。
海明縣到雨城市區的二級公路先不修，我們先修雨城市區到雨間縣的二級公路。
這條路通往巴布和陽光花，重要性更高。
海明縣以後的交通主要還是經齊樂縣到我們縣進入一級主幹道和高速公路。
而海明縣和雨城市區的二級公路，暫時來說對兩地的交通影響不大。”
祁同偉說道。
要說影響，也隻影響來往陽光花和巴布方向與從跑馬方向的大貨車。
畢竟，不管是高速公路還是一級主幹道都是收費的，還嚴查大貨車載重。
而二級公路，有的收費，有的不收費，也不嚴查大貨車載重，運載力要更大一些。
“這確實是個好辦法。”
夏德清說道。
這樣的話暫時只需要出一條二級公路的錢，可以減輕一些縣裡的資金壓力。
畢竟，縣裡也沒錢。
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