錦城客車的產線搬過去後也要進行同步升級改造。
五是技術融合，集團引進的技術來自多家國內外企業，只有把他們融合才能變成我們的技術。
這是我們以後發展的基礎。
六是五越野車和客車的研發，產線和技術都有了，要儘快把它們搞出來，重新佔領市場。
七是研發轎車和麵包車，接手明宏電子和光紅實業後，集團會獲得部分市裡的政府公務用車、公交和長短途客車訂單。
這其中公務用車的大頭就是轎車，我們要提前做好準備。
而且，轎車市場很大，我們不能放棄。
麵包車同樣如此。
八是品牌，野瑪品牌已經獨家授權給弗特使用，集團十年內不能再使用
不過集團已經註冊了其他品牌，有蜀道、蜀野、蜀力和蜀光，以及收購市客車廠後獲得的錦城。
蜀光是蜀道、蜀野和蜀力之後註冊的。
品牌的使用方案：
一個是微卡用蜀力，越野用蜀野，普通客車用錦城，高階客車用蜀道，公交用白鷺，麵包用經典，轎車用蜀光。
另一個是微卡和麵包用蜀力，客車用錦城，公交用蜀道，越野和轎車用蜀光。
經典和白鷺暫時不用。
九是老廠區商業開發，集團老廠區、錦城客動力、錦城客車和光國電子管廠搬走後，老廠區不能閒著。
集團計劃成立一家開發公司來開發這些老廠區。”
黎平陽把集團接下來的安排介紹了一下。
“大家看看哪些地方需要補充！”
祁同偉說道。
今天這個會就是為了把以後的工作重點定下來。
“卡車我們不搞了嗎？這也是一塊很大的市場。”
省國資代表黃和順說道。
隨著社會經濟和道路交通的發展，貨運需求也在逐漸變大，卡車市場也會跟著變大。
汽車工業集團不應該放棄這個市場。
“卡車業務暫時不考慮，集團現在的壓力已經很大了，再上卡車會影響運轉。”
黎平陽說道。
攤子不能鋪得太大，畢竟集團的實力還很一般。
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